提問者：wengqikang2015-02-18 00:00
座椅的上下調整（如果有） 坐到駕駛位以后的第一個步驟是調節座椅高低（座椅不能調高低的則省去這個步驟），這個調整步驟要求頭部與車頂空間合適，同時視線不要過低。總體來說，如果能調整的話，盡量保持頭與車頂有足夠的空間，避免車輛顛簸的時候頭部撞到車頂，對自己造成傷害。座椅的前后調節 接下來是調節座椅的前后遠近。此時，你可以用右腳把剎車踏板踩實當做調整標準，這時如果你的右腿能保持彎曲狀態而且還能繼續往下發力，同時也不會因彎曲而感到難受，那么距離就比較合適了。如果像下圖那樣的距離就絕對錯誤了：踩下剎車踏板后，右腿已經完全伸直，這樣在遇到緊急情況時是無法迅速、有效的踩實剎車踏板的，后果也可想而知。座椅靠背調節 大家平時可以注意觀察一下，有很多人開車雙手握方向盤的時候手臂是伸直的，整個人半躺半靠在座椅里，看起來很愜意，但實際上這是拿自己的安全開玩笑，因為這種姿勢無法有效的控制車輛方向。座椅頭枕調節 頭枕調節這塊大家可能會忽略，有些朋友甚至都不知道自己的座椅頭枕能進行調整。而在實際的交通事故中統計，受傷者中7成人的頸椎都在車禍事故中受傷，究其原因正是與頭枕的不正確調整有直接關系，因此正確調整座椅頭枕是很有必要的。 頭枕正確的調整方法（1）頭枕高度應與耳廓上沿平齊 頭枕高度應該調整至與頭部平行，頭枕中間柔軟部位與耳廓上沿平行，這樣當車輛受到劇烈撞擊的時候，頭枕保護頭部和頸椎的作用才能最大化的得到體現。 （2） 頭部與頭枕的間距要盡可能小 頭部與頭枕之間的距離越小，頭枕對頭、頸部起到的的緩沖保護作用就越大。這個間距最多在2-3個手指并在一起的寬度。此外，我們還可以在座椅上加裝頸枕，以起到更好的對頸部的保護效果。錯誤調整頭枕的危害： （1）頭枕高度過高：不能緩沖頭部撞擊 有的朋友習慣將頭枕弄得比較高，喜歡用頭枕下沿頂住腦袋，但這樣做，對保護我們頭、頸部的安全沒有任何好處。一般來說頭枕中間部分比較柔軟，發生沖擊的時候頭枕中間部分會更好起到緩沖作用，從而保護頭、頸部。另外頭枕過高的話，還可能會導致頭部在撞擊的時候撞到頭枕的金屬固定插棍上，造成損傷。 （2）頭枕高度過低：容易造成頸椎折斷，威脅生命。 有調整高的，也就有調整低的。有一部分車主喜歡將頭枕位置調得很低，讓頸椎和頭枕接觸。 其實這樣做，問題更加嚴重：當車輛受到撞擊時，頭因慣性會反向沖擊頭枕，若頭枕高度過低，會使頸椎部分撞擊頭枕上沿，輕則導致頸部受傷，重則頸椎折斷導致死亡。
回答者：mao161697112016-02-18 00:00
消費者對座椅的前后和靠背角度調節一般較為熟悉。十方向調節分別為前后調節、前后高度調節、腰部支撐調節、椅背角度調節，滿足了不同的人的坐姿需求。除十方向調節外，第八代索納塔的前排座椅還安裝了坐墊角度調節，能夠增強腿部支撐，抵
提問者：wjd93s2017-01-21
第一步：上下調整 駕駛員坐到駕駛位以后的第一個步驟是調節座椅高低（座椅不能調高低的則省去這個步驟），這個調整步驟要求頭部與車頂空間合適，同時視線不要過低。總體來說，如果能調整的話，盡量保持頭與車頂有足夠的空間，避免車輛顛
提問者：wch4152015-01-05
途勝2.7搭載索納塔2.7的V6發動機，手自一體4擋變速箱，四輪驅動，配有智能適時四輪驅動系統，并具有四驅鎖止功能。前懸為麥弗遜式獨立懸掛，后懸為雙連桿式。 途勝是一款城市SUV，更偏重舒適性。真皮座椅，6方向調節的駕駛
提問者：bgflous63102015-12-01
你好，你說是三個年齡段檔位的調節吧，farien安全座椅超能守護者有3段調節功能。這個是可以通過抽拉安全座椅內側的靠背方式進行調節的，下面這張圖也許對你有幫助哦！
提問者：hiklijua012015-12-01
jeep指南者的駕駛座椅可以向上調節。詳細操作如圖所示： 調整駕駛座的高低。主要原則是當司機的目光平視時，視線能夠落在前擋風玻璃的中線上，這樣就能夠保持最佳的視野。同時，座位的高度也要盡量讓駕駛者感覺舒適。
提問者：2016-12-17
在用電量-發電機輸出功率-發動機輸出功率這組環節中，有自動化控制裝置嗎？還是根本沒有？ 前一環節有自動控制裝置，就是俗稱的發電機調節器，它檢測系統電壓，當電壓低時會增加發電機勵磁電流，加大發電機功率，反之亦然。后
提問者：daili1992772013-01-12
