提問(wèn)者：lxxlxx09302017-01-19 00:00
你好：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器、變速器、傳動(dòng)軸，最后傳送到驅(qū)動(dòng)橋再左右分配給半軸驅(qū)動(dòng)車輪，在這條動(dòng)力傳送途徑上，驅(qū)動(dòng)橋是最后一個(gè)總成，它的主要部件是減速器和差速器。減速器的作用就是減速增矩，這個(gè)功能完全靠齒輪與齒輪之間的嚙合完成，比較容易理解。而差速器就比較難理解，什么叫差速器，為什么要“差速”？ 汽車差速器是驅(qū)動(dòng)轎的主件。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動(dòng)力的同時(shí)，允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動(dòng)的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。汽車在拐彎時(shí)車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉(zhuǎn)彎，圓弧的中心點(diǎn)在左側(cè)，在相同的時(shí)間里，右側(cè)輪子走的弧線比左側(cè)輪子長(zhǎng)，為了平衡這個(gè)差異，就要左邊輪子慢一點(diǎn)，右邊輪子快一點(diǎn)，用不同的轉(zhuǎn)速來(lái)彌補(bǔ)距離的差異。 如果后輪軸做成一個(gè)整體，就無(wú)法做到兩側(cè)輪子的轉(zhuǎn)速差異，也就是做不到自動(dòng)調(diào)整。為了解決這個(gè)問(wèn)題，早在一百年前，法國(guó)雷諾汽車公司的創(chuàng)始人路易斯.雷諾就設(shè)計(jì)出了差速器這個(gè)玩意。
回答者：hhx8877882017-01-21 00:00
試題答案：當(dāng)汽車輪胎被“抱死”時(shí)，車與地面之間的摩擦由滾動(dòng)摩擦變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦，摩擦力會(huì)減小；而防“抱死”時(shí)，車輪處于將要停止?jié)L動(dòng)又仍在滾動(dòng)的臨界狀態(tài)，車與地面之間的是最大靜摩擦力，則摩擦力變大，故BD說(shuō)法正確；AC說(shuō)法錯(cuò)誤
提問(wèn)者：2016-09-29
新開(kāi)車的時(shí)候你這個(gè)感覺(jué)大家都有過(guò)。以后就好了，時(shí)間長(zhǎng)了就靠經(jīng)驗(yàn)就能感覺(jué)出來(lái)。 最初，1可以基本記住打多少回多少。 2方向盤的標(biāo)志是正的也可以決定車是正的，但當(dāng)然也有例外。 3,也可以緩慢的向
提問(wèn)者：liu3751330132013-04-30
車輪為什么是圓的？你也許會(huì)說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題還不簡(jiǎn)單，因?yàn)閳A的輪子容易滾動(dòng)啊！ 圓的輪子能滴溜溜的滾動(dòng)，這只不過(guò)是一種表面現(xiàn)象，而且一定要抓住圓的實(shí)質(zhì)，對(duì)圓進(jìn)行科學(xué)的分析，找出車輪做成圓的根本原因。 圓有什么重要的性質(zhì)
提問(wèn)者：txj_大米2013-04-11
知識(shí)點(diǎn)：前輪外傾指的是汽車的前輪并不是完全垂直于地面之上，而是前輪相對(duì)于地面有一定的向外傾斜的夾角。主銷內(nèi)傾指的是汽車轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)中心--主銷和地面之間存在一定的夾角，主銷相對(duì)于地面向汽車內(nèi)部有一定的傾斜，這樣可以保證汽
提問(wèn)者：yangyangnao_2015-11-17
軸承損壞會(huì)有聲音發(fā)出，速度越快越響!而球籠損壞在直行的情況下是不會(huì)有響聲的，只有在轉(zhuǎn)彎時(shí)才會(huì)響。右前輪松動(dòng)有可能是下球頭或者是橫拉桿球頭損壞!
提問(wèn)者：a3356723362014-11-04
調(diào)一下前輪前束，自己不會(huì)調(diào)就去修理店，很簡(jiǎn)單很快就弄好，方向偏一點(diǎn)松開(kāi)手不跑偏就沒(méi)事，如果跑偏容易造成吃胎
提問(wèn)者：vapwhid2013-03-29
