相關問題

• 汽車發動機熱車怠速偶爾變得很高什么原因

  　　（一）故障現象　 發動機冷車時能正常快怠速運轉，但熱車后仍保持快怠速，導致怠速轉速過高。　　（二）故障原因　　節氣門卡滯或關閉不嚴。　　怠速調整不當。　　附加空氣閥故障。　　怠速控制閥卡滯或控制電路故障。　　冷卻液溫

  提問者：bbouo87342013-07-31

• 汽車熱車之后方向盤位置為什么會有膠味?

  你說的方向盤前方是哪里 駕駛艙里啊還是發動機艙里呢？ 按你說的熱車之后就好了估計應該是凍得因為車里有很多部件是膠套子的，一凍就硬了 跟自動手動沒啥關系

  提問者：ftetindyf2016-09-19

• 雷諾汽車熱車抖動熄火,發動機過熱是什么原因

  你好，發動機在怠速中自動熄火怠速情況下自動熄火，多是節氣門、怠速馬達的原因，節氣門/怠速馬達處積碳嚴重或者零部件損壞都有可能引發此故障，進氣量不足是主要原因。同時，空氣濾芯、進氣流量傳感器、進氣壓力傳感器、節氣門位置傳感

  提問者：ervsm2016-05-09

• 汽車冷車容易啟動熱車不容易啟動，為什么？和熱脹冷縮有關系

  冷起動困難的故障有：水溫傳感器故障、進氣溫度傳感器故障、噴油器霧化不良、進氣管積炭、點火能量不夠、火花塞有故障、怠速控制閥有故障，，

  提問者：gbucz2016-09-16

• 汽車熱車的問題

  瞎說說： 1，原地熱車，水溫上來后（大約80度左右）再行車，對發動機肯定更好一些，因為這時發動機功率得以充分發揮；而且熱量均勻，各部件冷縮熱漲停當，受熱更勻一些；待速下油耗較低一些。2，如果冷車就開始行駛，在氣缸“冷”

  提問者：ishara512013-04-03

• 汽車熱車報單缸失火故障什么原因

  點火線圈或火花塞故障，熱車、冷車分別測試點火線圈初級和次級線圈電阻，另外可以用替換法換新看故障有沒有排除。

  提問者：bkxiit2016-02-01