提問者:2015-07-15 00:00
因?yàn)槭沼秃蟀l(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)所以會(huì)頓挫。 利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門踏板,但不踏下離合器,利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力,內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。也就是"拖檔走"--掛著檔不給油,發(fā)動(dòng)機(jī)對車沒有牽引力。相反由于車輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)了傳動(dòng)系,怠速下的發(fā)動(dòng)機(jī)對車產(chǎn)生反作用的阻力,檔位越高發(fā)動(dòng)機(jī)對車的作用越小,反之越大。
回答者:2016-07-15 00:00
你說的后面的頓挫感問題應(yīng)該是連桿所動(dòng)引起的,但是前面的異響就不好說了,也許是連桿送的引起的摩擦,也許是半軸和連桿有什么摩擦早造成的的。修理應(yīng)該花不了多少錢,囚籠是要更換的,但是連桿應(yīng)該是不用更換的只要緊固下就可以了。
提問者:li_jun_ming2013-04-20
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者:hongtashan19752016-06-23
把變速器邊上的頂桿調(diào)到有半厘米的間隙,再把駕駛室的調(diào)到不到半厘米。駕駛室的切記不能沒間隙,不然就踩不動(dòng)了。再把油路空氣排干凈,應(yīng)該就OKL 新的離合片厚多了,剛換的是容易有這問題的,可以調(diào)整好的。
提問者:a475421952013-04-07
沒事 開習(xí)慣就好了 離合不要松的太快 車輛平穩(wěn)完全松開控制好油門就可以了
提問者:jitao19702015-10-18
換擋時(shí)離合器使用不規(guī)范會(huì)使車輛有頓挫的感覺。 一、正確換擋 1.加擋 (1)加擋要領(lǐng)。汽車加擋前,應(yīng)根據(jù)道路、交通情況,平穩(wěn)的踏下加速踏板,逐漸提高車速,這一過程稱為“沖車”。當(dāng)車速適合換入高一級(jí)擋位時(shí),立即抬起加速踏板
提問者:lmageu62016-02-14
原因如下: 1、油門抬早了。換擋時(shí)在踩下離合器之前就收油門了。發(fā)動(dòng)機(jī)嘬車。 2、油門抬晚了。換擋時(shí)如果踩下離合器而沒有及時(shí)收油,在半離合的瞬間車會(huì)加速,完全分離后動(dòng)力斷開會(huì)有嘬車的感覺。 3、低速檔(特別是1換2)
提問者:qdkhomssn2016-04-20