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  前輪前束:為了抵消前輪外傾點來轉向輪向兩側滾開的趨勢，最大限度地減少車輪行駛中的橫向滑移 率。作用：修正前輪外傾帶來的不良影響。 前輪前束值過大，外側胎肩外鋸齒形磨損。 反前束會造成胎肩內側鋸齒形磨損。 汽車過測滑板時如

  提問者：liminrui8262016-03-04

• 汽車四輪定位中，若前輪主銷后傾角過大，會造成（）？

  B 因為這個主銷后傾角有個作用就是前輪自動回輪的 也就是越傾越容易回輪 那么就轉向越沉重 我是這么理解的 如有不對請樓下指正

  提問者：dsaavbcwz422013-02-23

• 汽車前輪傾角負數是什么意思

  輪胎傾角數決定輪胎是外八字還是內八字，理論上數值為零是好的，但是車型不同廠家的出場調教也不同，很多車型為了充分發揮輪胎的抓地力故意把輪胎調成外八字，這樣行駛起來倒是更穩定，但是存在吃胎問題，一般多連桿的獨立懸掛可以調整，

  提問者：匿名網友2014-03-28

• 什么是汽車方向輪的主銷內傾角主銷外傾角 前輪內傾角前輪外傾角 以及它們的標準 前束的定義及標準

  主銷后傾角： 從側面看車輪，轉向主銷(車輪轉向時的旋轉中心)向后傾倒，稱為主銷后傾角。設置主銷后傾角后，主銷中心線的接地點與車輪中心的地面投影點之間產生距離(稱作主銷縱傾移距，與自行車的前輪叉梁向后傾斜的原理相同)，

  提問者：xiaoxijiang2016-07-10