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• 汽車在坡道定點起步的時候 離合器發抖 怎么回事 只是在半聯動的時候才抖 這是為什么 知道的給說下 謝謝

  動力不足，就好像小排量的車，夏天開空調，那離合器和油門就一直的發抖。坡起的話，正常開車除非起步的那一刻能有不到一秒的半聯動（直接油門一加就走了）或者正好前面有車堵在破上了，需要半聯動，爬破不能只半聯動的，必須給油啊，離合

  提問者：xunmenghyy2013-03-09

• 起步時離合松到半聯動（即汽車有抖動現象）時再加油，

  起步的時候，如果是一檔，那么從半聯動直至完全結合（松開離合器）這一過程都可以不用加油，只靠怠速供油就可以使車行走。

  提問者：wtani2013-03-26

• 汽車起步時是松離合到半聯動位置車身抖動時在慢慢給油松離合 還是松離合是油門也給油二者同時還是怎樣

  恩~~起步時，慢慢的松離合（一定要慢，快了容易熄火），然后車子會抖動，再松一點點車子就會慢慢起步，這個時候，你就可以踩油門（油門要輕踩，別太用力），把離合松開就好了，剛開始，可能控制不好，慢慢來，多試幾次就找到感覺了·呵

  提問者：xi2871654042013-04-15

• 汽車起步半聯動多停留會好，還是慢慢松的好，我在停留一會感覺車子更平穩，慢慢松有點抖動。這樣離合器傷

  起步時抬離合到半聯動，然后稍微給點油，一邊給油一邊抬離合，這樣車子就不會抖動了，然后后面的幾檔也是一樣的，換擋是離合不要一下抬起來，都是到半聯動給油再抬起來，這樣換擋就會很平順，不會有沖擊！但是半聯動不要保持太久，這樣很

  提問者：jinwengli45872013-10-21

• 汽車起步離合器在半聯動時，車子為什么會抖動？

  壓盤與從動盤剛接觸時，其摩擦力矩比較小，離合器主、從動部分沒有同步旋轉，而離合器片是處于打滑狀態。隨著壓緊力的逐步加大，離合器主、從動部分的轉速也漸趨相等，直至完全接合而停止打滑。你在半聯動的時候也就是離合器片處于打滑的

  提問者：asnmm2127wp2013-10-18

• 離合半聯動一檔起步車發抖，問題是在傳動系還是在發動機？

  壓盤、離合片、在看下飛輪有沒有起槽或不平的現象，用手感覺，就這些沒有其它原因了。

  提問者：lzqinsh2013-04-06