提問者:Death_Pact2013-03-23 00:00
有人說早上開車之前車子靜止預熱比較有效,而有的說車輛在行駛中預熱也可以...究竟是哪樣比較正確?
預熱就是讓 氣門 與 噴油嘴 缸蓋 加熱 發揮正常熱車時的性能 有助與 起動 一般對 柴油發動機 比較多 對于 注意 就是別加熱時間太長了 適當就好
回答者:winnterspring2016-03-23 00:00
踩離合打著車,松離合,車熱幾分鐘,輕輕掛上擋,小油門起步,小油門低檔行駛,看水溫上來才正常行駛。
提問者:xin1278172013-04-25
點火,掛檔,松手剎,加油門走人!現在的汽車技術已經很發達了,沒有熱車這個概念了。以前的車才有這個概念!
提問者:2016-08-08
冬季氣溫降低,熱車十分必要,但大多數車主認為一大早或長時間不用車,發動車子以后,以怠速原地熱車,等個三五分鐘再上路對車最好。 在車輛啟動后,怠速時潤滑油還沒有供應到位,所以最容易發生磨損。 根據統計數據顯示,發動
提問者:2015-10-15
冬天早上怎么熱車才最科學冬天到了,大家一定想了解冬季熱車常識,畢竟保護愛車,人人有責嘛于是乎在論壇和網絡上查看了幾十篇冬季熱車主題文章,看法頗多,莫衷一是。終于有一天找到了下文。 電噴車正確的熱車方法大多數人的觀念中,總
提問者:hyd212014-12-28
五菱宏圖冬天熱車著車以后怠速就可以了,希望回答能夠對你有幫助。
提問者:轉讓干洗店2016-02-04
通過儀表觀察一般只有水溫數值。但實際,熱車你要考慮到水溫,發動機機油溫度,變速箱機油溫度。水溫就不用說了,發動機機油溫度在你著車后很快能上升,溫度升高后流動性就好,潤滑效果就好。變速箱機油同樣道理。所以原地熱車等待水溫升
提問者:koxezs2014-04-02