提問者:沒有你的縣城2013-03-10 00:00
長城汽車于10月16日在動力研究院召開“2.0GDIT汽油發(fā)動機點火發(fā)布會”。這是繼GW4G15汽油發(fā)動機、綠靜2.0柴油發(fā)動機之后的又一款由長城汽車自主研發(fā)的發(fā)動機,標志著長城汽車在發(fā)動機自主研發(fā)上又一次重大突破。
回答者:比ugciu2016-03-10 00:00
好是指什么? 馬力最大? 效率最高? 油耗最省? 性能最穩(wěn)定? 如果單單指貴 那么布加迪W16 4渦輪 這個不驅動輪子,去驅動螺旋槳的話 就是飛機了
提問者:ooqhy2013-06-24
我不給你說的太復雜了 發(fā)動機分好幾種的 第一種就是大馬力發(fā)動機 多用于后驅跑車 一般都是有錢的耍著玩的 比如4.4T 4.8T 5.0T 第二種是小排量 家用型的 還有待渦輪增壓的 都在2.0以內 現(xiàn)在比較流行
提問者:bostenuyhg2013-03-15
發(fā)動機好不好不是最關鍵,關鍵是看這款發(fā)動機與其車身是否匹配。 目前國內10萬內的小車中,論性能最突出的車型非標致207莫屬,無論性能還是操控,207繼承了206的優(yōu)良傳統(tǒng),成為小車中的運動家,不過207的1.6
提問者:ktszte2013-03-16
豐田的VVT-i和本田的i-VTEC技術其實差不多,都是電控可變氣門升程技術,只是這兩個公司各自為這項技術進行了注冊,所以一個叫VVT-i,一個叫i-VTEC,還有現(xiàn)代的CVVT、三菱的MIVEC、馬自達的SVT等等,其
提問者:a13164905532014-06-28
不是,而是日系技術比較符合中國人的口味,僅此而已 日系技術是用盡可能廉價的手段,獲得盡可能省油為基本思路的,中國人比較喜歡 相比德系技術,偏愛渦輪增壓,好處是更省油,更大功率,但是歐洲機械產(chǎn)品很廉價,中國人就
提問者:snowye182013-03-16
這個多方面的啊 我覺得綜合考慮 東風汽車的發(fā)動還是可以的啊
提問者:xlo24252013-04-13