相關(guān)問題

• 越野車用獨立懸掛和非獨立懸掛的區(qū)別

  汽車后面 大部分 都是 多連桿獨立懸掛 有的是扭力梁懸掛 各有各的好處吧。。多連桿 的車型 比較多

  提問者：bfewwep2016-05-14

• 那些越野車是前后非獨立懸掛的？

  從LC60、LC80、LC100系列，到最新的LC200系列，我們看到的是公路性能越來越強大，越來越舒適，而不是越野性能越來越強的豐田陸地巡洋艦。它們看起來，事實上也是具有較強通過性能的全尺寸SUV，而不是真正意義上的越

  提問者：囧FE囧2013-06-26

• 越野車獨立懸掛好還是非獨立懸掛好

  越野車突出公路性能時，承載車身+獨立懸掛最佳。但如果突出越野能力則非承載車身+整體橋最好。兩者不可兼得，看你自己的愛好，后者舒適性較差。 都是坡路也要看是鋪裝路面還是碎石路，坡度陡緩，路面平整度，是否經(jīng)常下雨積水等。條

  提問者：SK__庸人自擾2013-09-10

• 越野車使用整體橋非獨立懸掛的原因是什么？

  主要是結(jié)實吧。。結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高。 悍馬H1之類的，也在用獨立懸掛了嘛。。 另外有一個，感覺這個懸掛的差速器裝在軸上，不是在車身上。這樣車軸活動范圍可以大一些吧。

  提問者：hbyccg122013-05-29

• 為什么硬派越野車前面用雙橫臂獨立懸掛好不好

  豐田的霸道和陸地巡洋艦就是雙橫臂前懸掛，它們同樣是硬派越野車。用整體橋前懸掛越野能力更好，更“硬”一點。

  提問者：101901o2016-08-31

• 越野車采用獨立懸掛系統(tǒng)好還是非獨立懸掛好？

  越野車不只是懸掛要好，整車結(jié)構(gòu)都要好，最好是承載式車身，能接受的形變夠大，才能適應(yīng)各種路段，如果是SUV這種城市運動型車還是非承載式車身那還是要獨立懸掛的好，舒適性相對較高，雖然真正的獨立懸掛和非獨立懸掛舒適度差別不是特

  提問者：hyusm2013-06-19