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  自動變速箱里的結構按功能不同，大致可分為負責傳遞引擎動力的扭力轉換器，負責檔位切換的電磁閥體和負責變速的離合器組件及行星齒輪三大部分。 　　扭力轉換器，動力的傳輸者 　　扭力轉換器的元件主要有 與引擎

  提問者：xiaoxi13582013-06-18

• 自動變速器離合器結構組成和工作原理

  自動擋變速箱是由液力變矩器和齒輪式自動變速器組合起來的。常見的組成部門有液力變矩器、離合器、行星齒輪機構、制動器、油泵、控制閥體、濾清器、管道、速度調壓器等，按照這些部件的功能，可將它們分成液力變矩器、變速齒輪機構、供油

  提問者：suwarrior2016-04-19

• 自動變速器按齒輪結構分類可分為甚麼和什么

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  提問者：ljq_01232016-01-17

• 手動擋變速箱及自動檔變速箱的結構原理？

  自動變速器根據汽車速度、發動機轉速、動力負荷等因素自動進行升降檔位，不需由駕駛者操作離合器換檔，使用很方便。特別在交通比較擁擠的城區馬路行駛，自動變速器體現出很好的便利性。自動變速器比手動變速器復雜得多，有很多方面不相同

  提問者：勝多負少fdsf2015-11-10

• 汽車自動變速器的結構有哪些？

  電子控制自動變速器的結構電子控制自動變速器 一、序言 汽車自動變速是指自動變換傳動比,調節或變換發動機動力輸出性能,經濟而方便地傳送動力,較好地適應外界負載與道路條件的需要。自動變速器自1939年美國通用汽車公司

  提問者：木子C_lan2013-05-07

• 自動變速器工作原理和結構

  說的直白簡單一點。自動波是通過發動機使傳動油運動，然后通過傳動油來帶動不同的渦輪組實現變速。傳動油停止供油就可輕易實現傳統離合器的分離效果。而且舒適，不需要經常更換離合片。變速原理和手動檔是一樣的，也是速度達到一定程度的

  提問者：2013-03-06