提問者：勝多負少fdsf2015-11-10 00:00
自動變速器根據汽車速度、發動機轉速、動力負荷等因素自動進行升降檔位，不需由駕駛者操作離合器換檔，使用很方便。特別在交通比較擁擠的城區馬路行駛，自動變速器體現出很好的便利性。自動變速器比手動變速器復雜得多，有很多方面不相同，但最大的區別在于控制方面。手動變速器由駕駛員操縱檔位，加檔或減檔由人工操作，而自動變速器是由機器自動控制檔位，變換檔位是由液壓控制裝置進行的。變速箱主要指的是汽車的變速箱。它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
回答者：q855763212016-11-10 00:00
現在的自動變速器一般都是液力變矩器式自動變速器，它主要有兩大部分組成。 一是和發動機飛輪連接的液力變矩器，他和手動變速器上的離合器位置差不多，其作用也和離合器差不多，他負責將發動機輸出的動力傳遞給后面
提問者：jwjdyl2013-06-25
自動變速箱里的結構按功能不同，大致可分為負責傳遞引擎動力的扭力轉換器，負責檔位切換的電磁閥體和負責變速的離合器組件及行星齒輪三大部分。 扭力轉換器，動力的傳輸者 扭力轉換器的元件主要有 與引擎
提問者：xiaoxi13582013-06-18
日產天籟用的是CVT（無級變速器） 主要結構是鏈條 原理不詳 CVT壞了無法維修 只能換新的
提問者：fangqiu_liu2013-04-03
電子控制自動變速器的結構電子控制自動變速器 一、序言 汽車自動變速是指自動變換傳動比,調節或變換發動機動力輸出性能,經濟而方便地傳送動力,較好地適應外界負載與道路條件的需要。自動變速器自1939年美國通用汽車公司
提問者：木子C_lan2013-05-07
自動變速器的結構和工作原理1 第一節 液力變矩器的結構與工作原理 （一）液力變矩器的結構 液力變矩器以液體作為介質，傳遞和增大來自發動機的扭矩 液力變矩器由可轉動的泵輪和渦輪，以及固定不動
提問者：nj99002013-01-26
說的直白簡單一點。自動波是通過發動機使傳動油運動，然后通過傳動油來帶動不同的渦輪組實現變速。傳動油停止供油就可輕易實現傳統離合器的分離效果。而且舒適，不需要經常更換離合片。變速原理和手動檔是一樣的，也是速度達到一定程度的
提問者：2013-03-06
