提問者:hyc9110012016-05-03 00:00
大眾CCD3變D2速度驟減,松開油門后3擋變2擋后能感覺到速度直接降下來特別難受,那里的問題
這個一般都是由于齒數比變化了之后引起的換擋頓挫,可以通過更新軟件做基本設置的方法試試看能不能減輕
回答者:mhuea7d8iqz92016-05-05 00:00
踏板車發動機的傳動方式大多是無級變速,也就是依靠離心力控制離合改變傳動比的方式,正常情況下是曲軸轉速升高前離合帶動后離合運轉。 在車輛下坡時雖然松開了油門,但后離合仍是處于未完全脫離的狀態,隨著車輛下滑的速度的逐漸增加
提問者:2015-11-25
自動擋和手動擋略有不同,自動擋的降速較慢(使用定速巡航將繼續保持速度除外),手動擋松開油門后降速明顯。滑行距離要遠小于自動擋。松開油門后手動擋的最終結果是停車,自動擋則繼續前行直至踩下剎車或耗盡油料為止。無論如何,高速行
提問者:mp7759403642013-06-26
這是奧迪的下坡輔助系統的作用,本來就是這樣的,下坡你不踩剎車,松油門,他會自動控制速度的,不用擔心。這是奧迪出于安全設計的考慮。
提問者:好后得分2014-01-01
低溫啟動發動機時,轉速(怠速)應該在1200以內,都屬正常,這是電噴發動機的正常現象,等到發動機水溫正常后,轉速六缸的發動機在700轉/分鐘,四缸發動機轉速在800轉/分鐘,超過轉速的發動機,應該去修理廠,給調試一下,將
提問者:2013-03-12
自動檔車入在D檔表示平路駕駛所以它不太會產生發動機剎車的功能它會一滑行,所以若要有發動機剎車功能一般要入到3或2檔才會有發動機剎車功能,走山路需要有發機剎車時最好用D3或D2檔這樣會較省油也省剎車片。
提問者:lilingkzt2014-10-27
D檔行駛中松開油門,轉速還在2000以上是發動機被動的轉速是被慣性拖動的,發動機這個時候不噴油。立刻降至怠速還是要燒怠速的油。比較還是D檔這個時間省油,N檔不適合滑行,當心會損壞變速箱。
提問者:gyws19942013-06-16