相關(guān)問(wèn)題

• 大眾CCD3變D2速度驟減，松開(kāi)油門后3擋變2擋后能感覺(jué)到速度直接降下來(lái)特別難受，那里的問(wèn)題

  這個(gè)一般都是由于齒數(shù)比變化了之后引起的換擋頓挫，可以通過(guò)更新軟件做基本設(shè)置的方法試試看能不能減輕

  提問(wèn)者：hyc9110012016-05-03

• 為什么掛D擋松開(kāi)油門。速度降得好慢

  自動(dòng)檔車入在D檔表示平路駕駛所以它不太會(huì)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)剎車的功能它會(huì)一滑行，所以若要有發(fā)動(dòng)機(jī)剎車功能一般要入到3或2檔才會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)剎車功能，走山路需要有發(fā)機(jī)剎車時(shí)最好用D3或D2檔這樣會(huì)較省油也省剎車片。

  提問(wèn)者：lilingkzt2014-10-27

• 自動(dòng)檔汽車行駛松開(kāi)油門為何轉(zhuǎn)速不會(huì)馬上降

  D檔行駛中松開(kāi)油門,轉(zhuǎn)速還在2000以上是發(fā)動(dòng)機(jī)被動(dòng)的轉(zhuǎn)速是被慣性拖動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)時(shí)候不噴油。立刻降至怠速還是要燒怠速的油。比較還是D檔這個(gè)時(shí)間省油，N檔不適合滑行，當(dāng)心會(huì)損壞變速箱。

  提問(wèn)者：gyws19942013-06-16

• 高檔時(shí)要降速，不等速度下降就松開(kāi)油門直接掛入低一檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。這樣是拖檔嗎？傷車嗎？

  這個(gè)技術(shù)動(dòng)作是標(biāo)準(zhǔn)的搶檔操作，不是脫檔，脫檔是高檔低速。樓上的幾位不知道你們學(xué)沒(méi)學(xué)過(guò)車，我20年前當(dāng)兵在汽訓(xùn)連就練這個(gè)了。要是突然剎車失靈這個(gè)操作會(huì)救你命的。可以逐級(jí)降檔也可以越級(jí)降檔。但是正規(guī)的搶檔操作兩腳離合之間是要

  提問(wèn)者：Boywi..2013-04-17

• 自動(dòng)擋車當(dāng)速度達(dá)到一定程度，松開(kāi)油門車速會(huì)下降么？

  你實(shí)際問(wèn)的是個(gè)物理問(wèn)題。 車輛前進(jìn)是因?yàn)檐囕v動(dòng)力的作用，其動(dòng)力克服的空氣的阻力、地球的吸引力和摩擦力后才前進(jìn)的。如果不給油，機(jī)器的動(dòng)力會(huì)逐漸減弱，車輛受空氣的阻力、地球的吸引力和地面的抵抗力作用，其速度就會(huì)逐漸減弱起到

  提問(wèn)者：fit289992013-06-12

• 我新買的奧迪自動(dòng)2.0T感覺(jué)缺乏慣性，松開(kāi)油門，即使是下坡速度也會(huì)很快降下來(lái)，以前開(kāi)的2.4奧迪也這樣，求

  這是奧迪的下坡輔助系統(tǒng)的作用，本來(lái)就是這樣的，下坡你不踩剎車，松油門，他會(huì)自動(dòng)控制速度的，不用擔(dān)心。這是奧迪出于安全設(shè)計(jì)的考慮。

  提問(wèn)者：好后得分2014-01-01