提問(wèn)者：semisuelia2013-05-03 00:00
為什么汽車(chē)速度越大，剎車(chē)后滑行距離越大？
這要用牛頓第三定律來(lái)解釋?zhuān)簿褪钦f(shuō)：兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力，在同一條直線(xiàn)上，大小相等，方向相反。 印象中高二的“動(dòng)量守恒”中涉獵到這方面的受力，你可能沒(méi)學(xué)，我沒(méi)理稍微講一下。 首先，汽車(chē)前進(jìn)需要一個(gè)力，這個(gè)力和汽車(chē)的質(zhì)量和速度有關(guān)。要讓汽車(chē)停下就需要一個(gè)阻力，即輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的力。這個(gè)摩擦力和摩擦系數(shù)，汽車(chē)對(duì)地面的壓力有關(guān)。摩擦系數(shù)會(huì)因?yàn)檩喬ズ吐访娴牟煌煌┤缯f(shuō)車(chē)輪在冰上，摩擦系數(shù)就小。所以說(shuō)，既然前進(jìn)的力和質(zhì)量、速度有關(guān)，那么在質(zhì)量不變的情況下，車(chē)速度越快，前進(jìn)的力就越大，要停止則需要的摩擦力產(chǎn)生的阻力就要越多。摩擦力一定了，汽車(chē)的速度越快，那么這個(gè)前進(jìn)的力就越大，從而摩擦力化解這個(gè)力需要的時(shí)間就越長(zhǎng)。相對(duì)我們看到的滑行距離就越大。 不知道這樣說(shuō)你名不明白？建議咨詢(xún)老師，畫(huà)圖講解。
回答者：wjc51822016-05-03 00:00
設(shè)汽車(chē)的質(zhì)量為m，則阻力f＝0.5mg=5m,水平方向加速度為a=f/m=5,車(chē)停止所需時(shí)間為t=v/a=20/5=4,故車(chē)在4秒內(nèi)可停下，小于5秒，滑行距離為s=(v*v)/2a=400/10=40,故汽車(chē)滑行40米。
提問(wèn)者：44ly2013-07-13
細(xì)談空擋滑行 一、最經(jīng)常遇到的是下坡滑行 (1) 在下長(zhǎng)直坡接平直路況時(shí),此時(shí)是最安全的,基本沒(méi)什么技巧,需要指出的一點(diǎn)是,如果速度快了,方向有點(diǎn)發(fā)飄(因?yàn)樯倭税l(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力),所以打方向時(shí)一定要注意力度,不敢太
提問(wèn)者：qq57012872014-07-07
空檔滑行是指：在機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中，駕駛員把變速桿置于空檔位置，使發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪的離合器分離開(kāi)，利用車(chē)輛慣性行駛的操作方法。 空檔滑行須在確保安全和車(chē)輛技術(shù)狀況正常的情況下進(jìn)行，不準(zhǔn)熄火滑行，特別是在下陡坡或長(zhǎng)坡時(shí)，不準(zhǔn)熄火或
提問(wèn)者：未來(lái)的創(chuàng)造者XF2014-08-19
空檔滑行是指：在機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中，駕駛員把變速桿置于空檔位置，使發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪的離合器分離開(kāi)，利用車(chē)輛慣性行駛的操作方法。空檔滑行須在確保安全和車(chē)輛技術(shù)狀況正常的情況下進(jìn)行，不準(zhǔn)熄火滑行，特別是在下陡坡或長(zhǎng)坡時(shí)，不準(zhǔn)熄火或空
提問(wèn)者：firewings2014-11-28
車(chē)速60公里/小時(shí)，風(fēng)阻已經(jīng)很小，忽略不計(jì)。 按轎車(chē)的一般滾動(dòng)阻力系數(shù)0,015產(chǎn)生的減速度為0.15 所以一般轎車(chē)，在空檔需要停下來(lái)的距離是:60/3.6*60/3.6/2/0.13=925米 如果在檔，在高檔位
提問(wèn)者：liqiowfp2013-08-11
不用踩離合器。不正是像穿上這款鞋子的滑行者一樣。當(dāng)空擋滑行時(shí)，最終駕駛員因無(wú)法控制汽車(chē)而肇事:此時(shí)如果空檔滑行無(wú)異于拿自己的生命開(kāi)玩笑！ 平直路況 車(chē)速達(dá)到七，否則很容易失去控制而闖禍，制動(dòng)器因磨擦過(guò)熱而逐漸失效，不
提問(wèn)者：piuzsfnyi2014-01-26
