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  一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損

  提問者：zks13712420822016-05-11

• 后橋輪轂處的圓錐滾子軸承的預緊力怎么計算？---請教

  如箱體為鑄鐵，軸為低合金結構鋼，線膨脹率差2*10^-6，如裝配溫度為20°，使用溫度為-10°，溫差30°，788毫米就差了0.05，這可能就是一般要放間隙的原因吧。 58車>>

  提問者：may019842014-06-23

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  那個不叫內外環,應該俗稱叫"內圈 外圈" 先把滾子或鋼球卡在一個叫保持架的東西上 保持架有塑料的和鐵的,然后上油用液壓機一壓就可以了. 我是專業生產汽車輪轂單元軸承和等速萬向節的,非復制

  提問者：2013-07-31

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  提問者：fhdsjsfdjqdz2013-08-23

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  我是修理工，您的問題不難，把前輪從車上拆下，直接抽出前軸，再找一比前軸略細一點的鋼棍兒，望外砸，注意！是伸進去砸對面的那盤軸承，另一盤到對面去砸，注意在四周，別把勁用到一處，前輪是鋁材質的，較脆，易碎！

  提問者：chenlifeng11012013-04-08

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  輪胎與輪轂是可分開的，拆裝都是用專用機器，輪胎與輪轂都有型號的。輪胎內徑與輪轂外徑相配，輪胎寬限與輪轂寬限相襯。

  提問者：xnshti2013-06-16