提問者：sincpa2013-09-05 00:00
有3個部分 鼓風電機窩殼(風扇電機)--暖風散熱水箱 --蒸發器 發動機啟動后冷卻液循環泵旋轉產生壓力 一部分走到空調(暖風)小水箱里循環 他就是熱的了通過電機產生風壓將風通過水箱將熱風送到蒸發器里 在由控制拉線或者電子的 調節蒸發器里的風門控制器 來調節風的走向。就是這樣 帶空調 的就是有個制冷箱(類似散熱水箱)放在散熱水箱后面 制冷的時候 把熱水箱的風道關閉 風走制冷這邊 這樣表臺上出來的就是 輛風了
回答者：tecopm2016-09-05 00:00
汽車制熱工作原理：汽車不發動發動機,不能制熱。汽車暖風是利用發動機散熱循環水的溫度（攝氏80-90度），用風機通過空調管道吹到車廂里。如果開空調（不開A/C）吹出熱風，那是因為發動機熄火以后一段時間內散熱循環水（防凍液）
提問者：hww9312015-09-24
1、汽車空調制冷通過發動機動力驅動制冷機啟動，和家用空調制冷原理一樣的，只不過汽車空調系統多了個送風系統，把冷風分配到車子內部的各個位置，類似中央空調的供風模式。 2、汽車空調的制熱一般是利用發動機水箱散熱器提供的熱量
提問者：a6s4lak9m2013-09-10
汽車空調制冷系統主要是由壓縮機、膨脹閥、冷凝器、蒸發器和鼓風機等組成，其間各個部件之間采用高壓橡膠管和鋼管連接成一個密閉的系統，在制冷系統工作時，制冷劑會以不同的狀態在這個空間里循環流動，而這樣的循環又分為了四個過程：1
提問者：wwslj22302015-10-06
汽車的空調系統和家用是一樣的。但是有兩種，一個是冷風和熱風的工作方式是不一樣的。冷風使用的是壓縮機來實現制冷(和家用空調原理一樣）。而熱風提取的是發動機的熱量。
提問者：uou_4782013-05-13
空調的循環系統是由壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發箱等主要部件組成的循環系統。制冷劑在循環系統中循環，在蒸發箱中通過熱傳遞的原理帶走汽車室內的熱量，以達到降低溫度的作用。 暖風系統和空調系統是兩個不同的工作原理，暖風是采
提問者：a3031043422013-01-29
轎車的一般都是通過回收利用發動機冷卻液散熱到車廂里，同時有電阻絲輔助加熱。 發動機本身會在運行中產生大量的熱量，為了保證各部件的有效運行需要通過冷卻液在散熱器里散熱，散熱器位于進氣格柵，它那里上面還有風扇的那個 。
提問者：arianadiazrf2015-11-06
