提問者：wtywtyb2016-08-03 00:00
各位前輩能否介紹一下通用的SIDI雙模智能缸內(nèi)直噴發(fā)動機？此款發(fā)動機的動力及燃油經(jīng)濟性如何？
缸內(nèi)直噴技術就是將噴油嘴“進駐”氣缸內(nèi),直接往缸內(nèi)噴油,比傳統(tǒng)的“汽油跟隨氣體進入氣缸”,可以更精確的控制,使得缸內(nèi)燃燒效率提高,動力性和經(jīng)濟性都會更好。缸內(nèi)直噴技術是現(xiàn)在汽車汽油發(fā)動機的一項先進技術,比如大家最知道的大眾FSI發(fā)動機就具備缸內(nèi)直噴技術。而通用的SIDI發(fā)動機也具備了這種技術,也是目前通用目前最先進的發(fā)動機,在CTS上我們實測百公里加速在8.5秒以內(nèi)。
回答者：dddw7w7c2016-08-05 00:00
渦輪增壓的是缸內(nèi)直噴。睿騁的發(fā)動機有2.0L自然吸氣和1.8L渦輪增壓兩種，兩臺發(fā)動機都屬于長安最新的BLUE CORE系列發(fā)動機，我們這次試駕的是1.8T的車型。長安的這臺1.8T發(fā)動機最大功率130kW/5500rp
提問者：wangshuoheng2016-02-15
2009款華泰圣達菲不是缸內(nèi)直噴發(fā)動機，只是增加了渦輪增壓
提問者：pf483433842016-12-28
[編輯本段]一、簡介渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發(fā)動機轉
提問者：mashi42542013-08-12
得益于多項頂尖技術,包括雙渦管單渦輪增壓、缸內(nèi)直噴以及基于BMW VALVETR...
提問者：wodfsdfetb852016-12-12
現(xiàn)在，采用發(fā)動機缸內(nèi)直噴技術最多的就是美系車和德系車了，采用這項技術可以最大限度地實現(xiàn)燃油效率，提高燃油經(jīng)濟性。配合渦輪增壓之后，動力也就更強了。福克斯的Ecoboost 125車型，其搭載的1.0T EcoBoost渦
提問者：hlhhlh06262016-09-02
你好，當然不是這樣的，一些自然吸氣發(fā)動機也是采用缸內(nèi)直噴技術的，比如九代雅閣、君越的2.4，雷克薩斯IS系列使用的2.5L都是自然吸氣的直噴發(fā)動機。
提問者：wangchangzhen2016-05-06
