提問者：wangshuoheng2016-02-15 00:00
渦輪增壓的是缸內(nèi)直噴。睿騁的發(fā)動機有2.0L自然吸氣和1.8L渦輪增壓兩種，兩臺發(fā)動機都屬于長安最新的BLUE CORE系列發(fā)動機，我們這次試駕的是1.8T的車型。長安的這臺1.8T發(fā)動機最大功率130kW/5500rpm，最大扭矩230Nm/1700-5000rpm，與我們熟悉的大眾那臺1.8T（無直噴，即領(lǐng)馭等車型上那一臺）相比，長安的這臺1.8T無論是功率還是扭矩都還略大一些。排放方面，睿騁的這兩臺發(fā)動機都能達到國IV/京V標準。
回答者：gddtselu22016-02-17 00:00
缸內(nèi)直噴技術(shù)就是將噴油嘴“進駐”氣缸內(nèi),直接往缸內(nèi)噴油,比傳統(tǒng)的“汽油跟隨氣體進入氣缸”,可以更精確的控制,使得缸內(nèi)燃燒效率提高,動力性和經(jīng)濟性都會更好。缸內(nèi)直噴技術(shù)是現(xiàn)在汽車汽油發(fā)動機的一項先進技術(shù),比如大家最知道的大
提問者：wtywtyb2016-08-03
得益于多項頂尖技術(shù),包括雙渦管單渦輪增壓、缸內(nèi)直噴以及基于BMW VALVETR...
提問者：wodfsdfetb852016-12-12
現(xiàn)在，采用發(fā)動機缸內(nèi)直噴技術(shù)最多的就是美系車和德系車了，采用這項技術(shù)可以最大限度地實現(xiàn)燃油效率，提高燃油經(jīng)濟性。配合渦輪增壓之后，動力也就更強了。福克斯的Ecoboost 125車型，其搭載的1.0T EcoBoost渦
提問者：hlhhlh06262016-09-02
缸內(nèi)直噴技術(shù)就是將噴油嘴“進駐”氣缸內(nèi),直接往缸內(nèi)噴油,比傳統(tǒng)的“汽油跟隨氣體進入氣缸”,可以更精確的控制,使得缸內(nèi)燃燒效率提高,動力性和經(jīng)濟性都會更好。缸內(nèi)直噴技術(shù)是現(xiàn)在汽車汽油發(fā)動機的一項先進技術(shù),比如大家最知道的大
提問者：zxl01752016-12-12
2009款華泰圣達菲不是缸內(nèi)直噴發(fā)動機，只是增加了渦輪增壓
提問者：pf483433842016-12-28
你好，當然不是這樣的，一些自然吸氣發(fā)動機也是采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的，比如九代雅閣、君越的2.4，雷克薩斯IS系列使用的2.5L都是自然吸氣的直噴發(fā)動機。
提問者：wangchangzhen2016-05-06
