提問者：ndjbff2013-10-10 00:00
都說大眾與奧迪很多技術是通用的，我想問一下，應用于大眾與奧迪車上的3.2，4.2 FSI發動機是哪家發明的，大眾的TSI發動機與奧迪的TFSI發動機是同一款發動機嗎?可如果是同款發動機，為什么有那么多人抱怨奧迪車燒機油嚴重，就沒聽說大眾的燒機油嚴重?
其實差不多的，起初大眾使用TSI就是為了和奧迪的TFSI區分，后來有了雙增壓TSI，就容易產生一點誤解了。奧迪用的就是大眾的平臺。畢竟是同門兄弟。
回答者：z0501512016-10-10 00:00
TSI就是直噴增壓發動機，也就是同時使用了渦輪增壓(部分是雙渦管)技術，和缸內直噴技術的汽油機。 這樣的發動機是很多的，有的被稱為TGDI，比如沃爾沃、奇瑞，還有的成為TD，比如吉利。有的則直接縮略為T，比如寶馬、通用
提問者：oht0552014-05-21
是大眾，2000年的時候推出的，維基百科有如下敘述： Later GDi engines have been tuned and marketed for their high performance. Volkswa
提問者：zhouzhongwenfg2014-01-09
廣汽計劃為傳祺配兩款發動機,一款是1.8L,另一款是2.0L,都為自然吸氣發動機.這款2.0L發動機是來自阿爾法羅密歐,而且廣汽已經購買下該發動機的產權。查看資料發現,阿爾法羅密歐的發動機技術是相當了得的,早在1986年
提問者：2014-01-18
直噴式汽油發動機則是直接在氣缸里面噴射汽油。從而可知，世界上三種形式的汽油發動機的重大區別在于汽油出口的位置，位置不同，技術也不同。 現在我們就來詳細了解下直噴式發動機的原理：直噴式發動機（缸內噴注式汽油發
提問者：QQ2742569222014-01-09
T和TSI兩種，中文是渦輪增壓和缸內直噴技術加渦輪增壓
提問者：zrr4e28532013-05-18
是的，大眾的TSI，奧迪的是TFSI，意思就像你說的，缸內直噴分層燃燒加渦輪增壓技術。但是這個技術對油品的要求非常高，因此到了國內，分層燃燒這個重要的技術環節給去掉了，很是可惜。多說一句，現在很多汽車廠商都掌握了這項技術
提問者：xsqnjci2013-06-07
