相關(guān)問題

• 內(nèi)燃機(jī)發(fā)展概況

  往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī) 往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的種類很多，主要的分類方法有這樣一些：按所用的燃料的不同，分為汽油機(jī)，柴油機(jī)、煤油機(jī)、煤氣機(jī)（包括各種氣體燃料內(nèi)燃機(jī)）等；按每個(gè)工作循環(huán)的行程數(shù)不同，分為四沖程和二沖程；按著火方式

  提問者：kddhscq022013-05-15

• TSI是不是大眾自主研發(fā)的專利發(fā)動(dòng)機(jī)?T渦輪增壓,S缸內(nèi)直噴,I分層燃燒

  是的，大眾的TSI，奧迪的是TFSI，意思就像你說的，缸內(nèi)直噴分層燃燒加渦輪增壓技術(shù)。但是這個(gè)技術(shù)對油品的要求非常高，因此到了國內(nèi)，分層燃燒這個(gè)重要的技術(shù)環(huán)節(jié)給去掉了，很是可惜。多說一句，現(xiàn)在很多汽車廠商都掌握了這項(xiàng)技術(shù)

  提問者：xsqnjci2013-06-07

• 燃油直噴技術(shù)是哪家公司在什么時(shí)候發(fā)明的??

  　　直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)則是直接在氣缸里面噴射汽油。從而可知，世界上三種形式的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的重大區(qū)別在于汽油出口的位置，位置不同，技術(shù)也不同。 　　現(xiàn)在我們就來詳細(xì)了解下直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的原理：直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)（缸內(nèi)噴注式汽油發(fā)

  提問者：QQ2742569222014-01-09

• 缸內(nèi)直噴（FSI)的技術(shù)是誰家開發(fā)的?

  是大眾，2000年的時(shí)候推出的，維基百科有如下敘述： Later GDi engines have been tuned and marketed for their high performance. Volkswa

  提問者：zhouzhongwenfg2014-01-09

• 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是大眾還是奧迪發(fā)明的

  其實(shí)差不多的，起初大眾使用TSI就是為了和奧迪的TFSI區(qū)分，后來有了雙增壓TSI，就容易產(chǎn)生一點(diǎn)誤解了。奧迪用的就是大眾的平臺(tái)。畢竟是同門兄弟。

  提問者：ndjbff2013-10-10

• 缸內(nèi)直噴是由哪個(gè)國家發(fā)明的？

  英國

  提問者：猩ii633192013-06-24