相關問題

• 我想知道中國這些自主品牌車中都用的是誰的底盤系統？我們有自己的底盤么？？？

  　　據吉利汽車研究院有關專家介紹，吉利金剛的底盤采用的是國際化先進底盤技術，結合中國特殊路況及大量的路試數據，精心研發而得。 　　據了解金剛的前懸架系統采用的是當今最流行的懸架——麥弗遜式獨立懸架。其通過對車輪與地

  提問者：q867383252014-09-01

• 吉利帝豪品牌的汽車怎么樣？

  吉利帝豪EMGRAND，象征“豪華、穩健、力量 ”，是吉利汽車在吉利母品牌之下構建的一個子品牌。 吉利控股集團副總裁劉金良介紹說，帝豪品牌對吉利汽車有傳承亦有突破，其標識設計高貴、莊雅透露著濃郁的國際化特質，在甩掉吉利原

  提問者：simonhua1032013-03-23

• 請問中華駿捷1.3舒適版底盤技術是采用哪個國家的

  賓尼法利納是德國 PORSCHE （保時捷）公司的御用設計師，而駿捷的工程設計底盤調校恰恰是由德國 PORSCHE （保時捷）負責完成的。PORSCHE （保時捷）作為世界項級工程設計公司，擁有 PORSCHE 品牌跑車

  提問者：汝綶沒有離開2014-07-07

• 汽車底盤調教的還對汽車有什么好處?

  那要看對什么車做什么調教了 國外的車在國內生產的時候 底盤懸掛 就已經做過改變或調效了 一般民用車是不用做底盤調效的 賽車的底盤調效主要是為了適應不同的賽道和路面狀況 民用車不可能為了去不同的道路而調效懸掛底盤

  提問者：asd986yb2013-06-01

• 底盤調校硬點好呢還是軟點好,各有什么優缺點?

  懸掛硬朗，車的操控性相對來說就比較好，但是舒適度不怎么樣。 懸掛軟點，舒適度好，即使走在坑坑洼洼的路面上，也不覺得顛簸。 但是，車子的操控性就不好了，急彎時側傾大，讓司機不敢做很猛的動作。你如果喜歡運動，就買懸掛較硬的。

  提問者：llymljl2013-07-21

• 眾泰Z300的底盤是蓮花調教的么？求汽車達人解答下~準備入手

  這車子的底盤是英國蓮花汽車調校的，分別在英國與中國進行多輪調校，在乘坐舒適性與操控性上是表現不錯的。麥弗遜式獨立懸架，性能挺好的，路感清晰準確，車子開在路上會比較的穩，不漂，經久耐用，具有很強的道路適應能力，另外加裝橫向

  提問者：joing001的博客2013-05-21