相關問題

• 什么是發動機敲缸?

  發動機“敲缸”是指氣缸與活塞間隙過大而引起的震動。 當活塞與缸壁的間隙適量，活塞的膨脹系數、橢圓度標準，氣缸沒有錐形、失圓、活塞連桿比較垂直，機油在發動機熱狀態時的潤滑狀況良好，這時活塞不會發生敲缸現象。發動機活塞敲缸多

  提問者：zuoshoujie522013-08-23

• 發動機敲缸怎么判斷，解決

  二、活塞敲缸異響 所謂活塞敲缸異響，是指活塞側面拍打氣缸壁產生的異響。一般來講，當活塞頂部產生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變為作功沖程時，就會產生活塞敲缸異響。換句話說就是每次當活塞經過上止點向下運動時，活塞都將被迫

  提問者：younglee20112013-04-30

• 汽車敲缸可以換發動機嗎

  汽車敲缸可以換發動機的 啊

  提問者：匿名網友2014-11-10

• 發動機出現明顯的敲缸聲怎么辦

  答:發動機汽缸可因某種原因出現明顯的敲缸聲.此時應該及時處理，否則可能徹底損壞發動機。 有的發動機，工作一段時間，溫度達到一定程度后，會出現一種尖銳的“喋、喋”聲，有負荷或突然加大油門時最響，關閉點火開關，發動機仍運轉。

  提問者：zzwbwdy2017-01-14

• 敲缸對發動機有什么影響啊？

  　　發生敲缸時發動機功率略有上升，嚴重時功率和轉速下降，工作不穩定，發動機抖動嚴重，并會使發動機過熱、冒黑煙。　　敲缸現象，是很嚴重的，必須維修。 不論是爆震導致的，還是機械方面的原因產生的敲擊聲。都應馬上進行維修。不可

  提問者：renrui951732014-01-09

• 發動機敲缸需要換什么

  　　常見原因如下。需要換的部件需要根據實際情況來判定。　　(1)活塞與汽缸配合間隙過大。由于修配不當造成活塞與氣缸配合間隙較大，或因氣缸磨損嚴重造成間隙過大。發動機低溫時活塞間隙較大，敲缸異響嚴重，發動機溫度升高后活塞產

  提問者：rjlcbspoq22014-10-31