提問者：unaysi2016-11-30 00:00
調整125頂桿機氣門間隙，先用主支架支起車，卸下氣缸蓋和發動機左側磁電機蓋上的兩個螺蓋，逆時針轉動磁電機，把磁電機轉子T點刻線與磁電機蓋上面的孔對正，這時檢查氣門間隙，如果搖臂處于松弛狀態，就可以調氣門了，如果搖臂很緊，且活動磁電機搖臂會動，就要把磁電機再轉一圈并重新對正T點再調，調氣門的壓縮上止點是在進氣門關閉之后。頂桿機125進氣門間隙一般是0.05-0.07，排氣門間隙是0.08-0.12，氣門間隙不能太小，不能小于0.05，氣門間隙過小會造成冷起困難，怠速不穩，甚至磨壞氣門搖臂凸輪軸等件，并且氣門間隙的最佳值也不是以所謂的“靜音”為標準，而是要綜合平衡，以起動、怠速、動力、聲音等多方面都正常為準，頂桿機的特性使它多少都會有點噠噠聲。
回答者：chaojimeinv2016-07-09 00:00
樓主，檢查你發動機的氣門頂柱，和藹門油封，如果說是油封破裂，氣門頂柱間隙大小，發動力的噪音是很大的，還請到就近的修理廠看看究竟是甚么情況，才來定論。
提問者：add6571112015-10-01
一、氣門間隙：就是氣門在完全關閉時，氣門桿尾端與氣門傳動組零件之間的間隙稱之為氣門間隙。二、氣門間隙必要性：發動機工作時，氣門將因溫度升高而膨脹，如果氣門及其傳動件之間，在冷態時無間隙或間隙過小，則在熱態時，氣門及其傳動
提問者：2016-07-19
我也有個小踏板，我先寫一下踏板車的氣門間隙調整步驟：（1）拆下進排氣門室蓋和磁電機外罩；（2）轉動磁電機轉子，使其外圓面上的“T”刻線與機殼上的刻線對準，此時活塞應處在壓縮行程的上 止點；（3）將厚度為規定氣門間隙值的塞
提問者：helante2016-08-19
465發動機的爆發順序是：1342。那么它的氣門間隙調整的簡單方法是：當一缸在壓縮上止點時，（確定上止點的方法，可打開鑰匙轉動飛輪，看到一缸高壓線跳火，再稍回轉飛輪一點就可。也可看飛輪殼下邊有一缸壓縮上止點的記號，）可調
提問者：丨奉先丶2015-10-13
調整氣門間隙應該在發動機冷態時調整，必須把磁電機上的T點與發動機箱體上的相應刻線對準，使活塞處于上止點，這時的氣門搖臂才會處于松馳狀態，才能進行調節，如果對正T點時感覺氣門很緊，輕輕左右轉動磁電機兩個氣門會動，就要再轉一
提問者：muwen8232013-03-08
常見氣門間隙檢查和調整的方法有兩種： 一種是逐缸調整法，即根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止 點位置后，可對此缸進、排氣門間隙進行調整；調妥之后搖轉曲軸按 此法逐步調整其它各缸氣門間隙。 一
提問者：名字長不好藏2013-03-28
