提問者:2013-11-24 00:00
打開郵箱開關,擰松供油泵上方 低壓進油管的空心螺栓,用手轉轉空氣就夾著柴油跑出來了,看不見氣泡了的時候迅速擰緊就可以了
回答者:2016-11-24 00:00
現在中國用的柴油機大部分都是機械高壓油泵噴油嘴噴油系統,化油器慢慢退出歷史舞臺了。而電噴的發動機,原來一些外國的柴油發動機使用過,像康明斯,五十鈴等。但是悲劇的是中國的油品太差,使用后,幾乎所有的發動機不到半年就換全套噴
提問者:weicondechwin2014-02-17
包括油箱低壓油管輸油泵噴油泵高壓油管噴油器噴油嘴,工作原理嘛就是曲軸的主動齒輪把動力傳給定時齒輪帶動凸輪軸轉動凸輪軸在按歸定的時間順序帶動輸油泵噴油器給氣缸供油 不好意思我剛來氣修學院還沒全搞懂說的不好
提問者:lina12nz2013-04-01
柴油機供油系統由柴油箱、輸油泵、低壓油管、柴油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器和回油管等組成。柴油從柴油箱被輸油泵吸出,并產生一定的壓力,經柴油濾清器濾去雜質后進入噴油泵,噴油泵將低壓油提高油壓,經高壓油管和噴油器將高壓
提問者:silverhurt2013-04-21
所謂氣阻就是柴油機供給系統油路中進入空氣,燃料系統中進入空氣,在管路中將發生氣阻,使供油量減少,甚至中斷供油,造成發動機起動困難,工作無力,甚至熄火。按下列次序排除氣阻:(1)首先擰松柴油濾清器上面的放氣螺塞,反復壓動手
提問者:jackyuan07692015-09-09
ISDe系列發動機從外觀看布置緊湊,采用了與B、 C、L等機械式發動機不同的布置方式,使其齒輪室后置,降低輸出的噪音。全部發動機采用了缸體加強板有助于增強缸體,降低發動機運轉過程中的發動機噪音。缸蓋為單件式鑄鐵件,橫流設
提問者:uifq15052015-09-05
柴油機供油系統的精密偶件有柱塞泵和噴油嘴,所謂偶件就是單配碾磨精密配合而成的,不能和其他的同型號偶件互換,所以小心別搞混了。
提問者:kinderlove20002013-08-24