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• 柴油機的供油系統

  現在中國用的柴油機大部分都是機械高壓油泵噴油嘴噴油系統，化油器慢慢退出歷史舞臺了。而電噴的發動機，原來一些外國的柴油發動機使用過，像康明斯，五十鈴等。但是悲劇的是中國的油品太差，使用后，幾乎所有的發動機不到半年就換全套噴

  提問者：weicondechwin2014-02-17

• 傳統柴油機供油系統咋樣排氣,不排氣后果有哪些

  油泵上有個手油泵，第一次使用，接好油路密封好后不停地按壓手油泵，可以是油泵中空氣排空。有時可以把油泵上端的放氣螺栓打開排空空氣后，擰緊螺栓。 如果油泵內有空氣，即供油系統內有空氣，柴油機會無法啟動，或者在運行很短時間后

  提問者：jianatiml2016-01-24

• 柴油機供油系統的組成及其作用和工作原理？

  包括油箱低壓油管輸油泵噴油泵高壓油管噴油器噴油嘴，工作原理嘛就是曲軸的主動齒輪把動力傳給定時齒輪帶動凸輪軸轉動凸輪軸在按歸定的時間順序帶動輸油泵噴油器給氣缸供油 不好意思我剛來氣修學院還沒全搞懂說的不好

  提問者：lina12nz2013-04-01

• 柴油機供油系統如何排氣

  打開郵箱開關，擰松供油泵上方 低壓進油管的空心螺栓，用手轉轉空氣就夾著柴油跑出來了，看不見氣泡了的時候迅速擰緊就可以了

  提問者：2013-11-24

• 柴油機供油系統氣阻的危害和原因有哪些，如何排除?

  所謂氣阻就是柴油機供給系統油路中進入空氣,燃料系統中進入空氣，在管路中將發生氣阻，使供油量減少，甚至中斷供油，造成發動機起動困難，工作無力，甚至熄火。按下列次序排除氣阻：(1)首先擰松柴油濾清器上面的放氣螺塞，反復壓動手

  提問者：jackyuan07692015-09-09

• 福田康明斯柴油機供油系統是博士高壓共軌嗎

  ISDe系列發動機從外觀看布置緊湊，采用了與B、 C、L等機械式發動機不同的布置方式，使其齒輪室后置，降低輸出的噪音。全部發動機采用了缸體加強板有助于增強缸體，降低發動機運轉過程中的發動機噪音。缸蓋為單件式鑄鐵件，橫流設

  提問者：uifq15052015-09-05