一汽-大眾CC相關問題

• DSG變速箱是不是迄今為止最好的變速箱？為啥大眾公司的DSG頻繁出現故障，比如動力喪失，6速雙離合是不是比7速雙離合變速箱性能要差？為什么某些進口車反而要用6速雙離合？比如進口的大眾cc，然而有些高檔

  7速DSG是為小排量設計的，講究燃油經濟性，所以在國內用的基本都是7速的，最大承受扭矩250nm,而6速的可以承受350nm，所以這就是進口車型基本都是6速的原因，排量都在2.0以上，比如CC。而且這2個變速箱也不一樣，

  提問者：2013-07-03

• 大眾cc1.8的變速箱問題多嗎

  1。8T使用的是7速干式變速箱，一般不會有問題。但是沒有6速濕式的穩定。如果長期堵車。離合器長期處于過熱，就容易出問題

  提問者：jtfk2015-05-30

• 大眾CC1.8T的是7檔雙離合。2.0T和3.0是6檔雙離合,7檔跟6檔有什么區別,哪個好

  【轉】被棄用只是謠傳 淺談大眾DSG變速箱前世今生 (前文略) 　到了20實際90年代末期，大眾公司和博格華納聯手合作研發和生產第一個適用于大批量生產和應用于主流普通街車的DualTronic(R) 技術雙離合變速

  提問者：study11192013-07-15

• 大眾cc減速變速箱頓挫是什么情況

  　　自動變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。

  提問者：dh82142016-07-31

• 一汽大眾cc車變速箱過熱

  DSG不像普通自動變速器通過液力變矩器傳遞動力，它依靠離合器來傳遞動力，在城市路況下，司機通常要在較慢的速度下駕駛車輛，此時DSG的離合器經常處于半離合狀態，容易過熱，因此溫度傳感器會感知溫度過高，從而使變速器停機。已知

  提問者：我3588791202016-08-03

• 大眾cc6速雙離合變速箱過熱怎么解決

  雙離合過熱，和火箭飛不出銀河系一樣，屬于解決不了的難題誰能解決，就是蓋茨了

  提問者：iumxl5952016-02-16