提問者：mumupiaowu2013-09-09 00:00
發(fā)動機與內(nèi)燃機有什么區(qū)別? 汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機有什么區(qū)別?
發(fā)動機是指的機械的動力源。目前的發(fā)動機還可以包括電力，蒸汽輪機（船舶）等。 內(nèi)燃機是通過使燃料在機器內(nèi)部燃燒，并將其放出的熱能直接轉(zhuǎn)換為動力的熱力發(fā)動機。 汽油發(fā)動機的工作包括吸氣，壓縮，做功，排氣四個過程。吸氣是吸入油氣混合氣體；壓縮后有火花塞打火（電火花）燃燒做功。 柴油發(fā)動機工作也包括吸氣，壓縮，做功，排氣四個過程。吸氣是吸入空氣，壓縮后由氣缸內(nèi)油嘴噴出霧化柴油，由于柴油燃點比汽油低，空氣壓縮后產(chǎn)生的熱量足夠引燃霧化柴油。 汽油機汽車具有轉(zhuǎn)速高（轎車用汽油機轉(zhuǎn)速可高達5000—6000轉(zhuǎn)/分，貨車用汽油機達4000轉(zhuǎn)/分左右）質(zhì)量輕、工作時噪聲小、起動容易、制造和維修費用低等特點，故在轎車和中、小型貨車及軍用越野車上得到廣泛應用。其不足之處是燃油消耗較高，因而燃油經(jīng)濟性較差。柴油機汽車因壓縮比高，燃油消耗平均比汽油機汽車低30%左右，所以燃油經(jīng)濟性較好。如最近上市的一汽大眾生產(chǎn)的TDI1。7升柴油轎車比1。6升汽油轎車每百公里可節(jié)約2升油。一般貨車大都采用柴油機。柴油機的弱點是轉(zhuǎn)速較汽油機低（一般最高轉(zhuǎn)速在2500—3000轉(zhuǎn)/分左右）、質(zhì)量大、制造和維修費用高（因為噴油泵和噴油器加工精度要求高）。
回答者：pkohj2016-09-09 00:00
這個不同廠家其實號稱的最大功率不是一個統(tǒng)一的定義。 有些廠家把最大功率定義為最大曲軸功率，就是內(nèi)燃機傳遞到曲軸上的最大功率。基本上就是內(nèi)燃機本身的功率的意思。 還有一些廠家比較實在，把最大功率定義為輪上功率，也就是傳遞到
提問者：liangjinxian2012-12-13
區(qū)別太大了，內(nèi)燃機是發(fā)動機的一大類。 除了內(nèi)燃機，還有外燃機(包含蒸汽機、斯特林發(fā)動機)、透平機(渦輪風扇發(fā)動機)、噴氣發(fā)動機等等，都屬于發(fā)動機范疇。
提問者：hqjw1112013-09-05
目前主流的量產(chǎn)汽油內(nèi)燃機的直接燃油效率在30％上下，有少數(shù)采用增壓技術(shù)的量產(chǎn)發(fā)動機可以達到40％左右，比如BMW等先進量產(chǎn)的汽油發(fā)動機。制約效率的瓶頸主要在做功是需要克服的摩擦力、燃油的充分性等等的技術(shù)物理問題，因素有很
提問者：x024002012013-03-31
現(xiàn)在的汽車確實是燃油在氣缸內(nèi)的燃燒形成動力！
提問者：3515zbr712016-04-27
??一般的，對于普通汽車來說，分為汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機。汽油發(fā)動機是以汽油為燃料。柴油機是以輕油為燃料，特點是燃料的價格比較便宜。為了對應石油的枯竭和地球的溫暖化。汽車期待著裝載節(jié)能、低公害的發(fā)動機。豐田正在開發(fā)利用電
提問者：QQ3155850642014-02-11
直列 水平 水平對置 V型 還有窩論和噴\氣
提問者：2014-07-08
