提問者：skmuo4052013-05-08 00:00
據(jù)我自己的經(jīng)驗(yàn)，懸掛開始的時(shí)候沒必要加，等你把其他改件加到一定程度的時(shí)候才開始加懸掛呢，因?yàn)檐囎痈牧艘欢ǔ潭群螅阅馨l(fā)生很大的變化，有時(shí)候甚至被別的車輕輕一碰就會(huì)甩出去很遠(yuǎn)，根本無法控制，這個(gè)時(shí)候再加懸掛，知道覺得比較順手了就ok。我的帝王點(diǎn)火，引擎，進(jìn)氣，燃料都是+13，懸掛只加了1. 但是我的黑夜才剛開始改，現(xiàn)在都在8-10之間，懸掛就+5了，因?yàn)闆]懸掛的話根本沒法開了，輕輕一碰就飛了。
回答者：Tmedicaler2016-05-08 00:00
懸掛系統(tǒng)，一般定義為車輪和車身之間的連接裝置。 至于好壞，記得一本經(jīng)典教材上說過。懸掛系統(tǒng)沒有確定的好壞，選則最合適的，就是最好的。 Any particular geometry must be des
提問者：fffkkkk0922013-10-17
懸掛+的 配件是 增加車子重量的 懸掛-的配件是 減輕車子重量的 減輕重量 最直接的表現(xiàn)就是沒有以前抗撞了 對集氣 小噴都會(huì)有影響 你的車子改裝的 已經(jīng)不錯(cuò)了 但是B車 在動(dòng)力 集氣 噴射時(shí)間 反應(yīng)時(shí)間 方面跟A車有很
提問者：2012-11-19
懸掛一般指的就是減震器和仰角啊什么之類的，就是減震用的啊
提問者：xhvm7trmgi2013-06-16
我明白你的意思 空氣懸掛就是你所理解的升降車身 也就是高低調(diào)教 而可變懸掛是調(diào)節(jié)阻尼的 也就是軟硬
提問者：ray84592013-09-05
懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱,其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭,并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力,并衰減由此引起的震動(dòng),以保證汽車能平順地行駛。典型的懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由彈性元
提問者：vfvur2013-06-17
懸掛每+2，車子重量+100kg。用于增加車子穩(wěn)定性和抓地力懸掛可改變車身重量，對抓地力也稍有影響，懸掛分2種：+、- 懸掛+ ：增加車身重量。懸掛- ：減輕車身重量。
提問者：landa1109lff2013-03-25
