提問者：王者風范96032015-01-30 00:00
1，開外循環2，檢查空調進風口是不是堵塞3，換空調濾芯4，檢查小水箱是否通暢科魯茲的空調進風口，在前風擋副駕駛邊的下面，由一塊樹脂板遮擋拆開以后，吹一下看風是不是能直接通到下面風從風擋處的進風口進入，經過小水箱加熱，再進入車內熱風與發動機機艙內溫度無關，風不是從機艙吸到車內的
回答者：牛車網專家2016-01-30 00:00
那是肯定的，因為阻擋了空氣從車底進入發動機艙，影響了空氣的對流，自然就不利于散熱，溫度肯定不不裝以前要高一些。
提問者：a041003x0782013-07-01
發動機艙的溫度是不一樣的，前面有冷卻液散熱器，溫度在70-90度之間不斷變化的，如果是排氣管也在前面那就更高。反正是只要有排氣管的那邊溫度肯定要高很多。
提問者：brendasavge2013-05-02
是引用發動機工作中的高溫氣流來提高機艙內溫度的. 不用空調低空可以,但高空是不行的
提問者：nzyysw2013-06-10
自動控制，也可以選擇溫度補償，冷或熱 空調系統，是空氣循環機，引氣從發動機或APU來的，空調系統除了控溫，還有給客艙增壓的作用， 空調的引氣溫度有200℃左右，通過冷卻，壓縮，膨脹的過程，將冷卻的氣和熱空氣
提問者：0ac1882013-07-11
這個高有標準嗎? 一般夏天溫度會高一些，必定外界溫度已經很高了，加上發動機的運轉溫度。
提問者：zouliyou2013-09-04
加裝黑色隔音棉后可以恢復之前的溫度 黑色的隔音棉把之前的鋁箔蓋住后，能讓鋁箔反射熱量作用喪失，并且黑色隔音棉能吸收發動機熱量，不會再讓機艙溫度變高。
提問者：茬憾覺2015-11-24
