提問者:nzyysw2013-06-10 00:00
高空中溫度極低,有誰知道飛在高空中的飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)的溫度是如何控制的?可以不用空調(diào)只用機(jī)體的保溫性來實現(xiàn)嗎?
是引用發(fā)動機(jī)工作中的高溫氣流來提高機(jī)艙內(nèi)溫度的. 不用空調(diào)低空可以,但高空是不行的
回答者:huihuiyuwen2732016-06-10 00:00
那是肯定的,因為阻擋了空氣從車底進(jìn)入發(fā)動機(jī)艙,影響了空氣的對流,自然就不利于散熱,溫度肯定不不裝以前要高一些。
提問者:a041003x0782013-07-01
自動控制,也可以選擇溫度補(bǔ)償,冷或熱 空調(diào)系統(tǒng),是空氣循環(huán)機(jī),引氣從發(fā)動機(jī)或APU來的,空調(diào)系統(tǒng)除了控溫,還有給客艙增壓的作用, 空調(diào)的引氣溫度有200℃左右,通過冷卻,壓縮,膨脹的過程,將冷卻的氣和熱空氣
提問者:0ac1882013-07-11
回復(fù) 2# 如果不想回答就不要回答,如果不會回答就更不要回答。這里都是開晶銳的朋友,SH1313做人厚道些! 58車>>
提問者:zjwyw11122014-06-24
加裝黑色隔音棉后可以恢復(fù)之前的溫度 黑色的隔音棉把之前的鋁箔蓋住后,能讓鋁箔反射熱量作用喪失,并且黑色隔音棉能吸收發(fā)動機(jī)熱量,不會再讓機(jī)艙溫度變高。
提問者:茬憾覺2015-11-24
這個高有標(biāo)準(zhǔn)嗎? 一般夏天溫度會高一些,必定外界溫度已經(jīng)很高了,加上發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度。
提問者:zouliyou2013-09-04
發(fā)動機(jī)艙的溫度是不一樣的,前面有冷卻液散熱器,溫度在70-90度之間不斷變化的,如果是排氣管也在前面那就更高。反正是只要有排氣管的那邊溫度肯定要高很多。
提問者:brendasavge2013-05-02