提問者:ey2d486222013-05-19 00:00
你講的是在怠速情況下吧!因為開空調給發動機加大了負荷,發動機作功就要多(高怠速),熱量就產生多
回答者:xyzhaozhao2016-05-19 00:00
40以下都沒問題
提問者:lzuo5612y2013-04-22
那就看你的車前臉的通風怎么樣了,通風好了可能低一點。 一般發動機倉的溫度不會影響車內溫度的 ,廠家都做了隔熱處理。 發動機正常的溫度應該在70℃左右。
提問者:2013-09-20
溫度最高: 當然是缸那里了, 那個地方是汽油燃燒工作的地方,是放熱最多的地方 汽油機的做工效率只有20~30%,柴油機的做工效率30~50% 其余的能量都被轉化成熱能,散發出去了,所以最靠近做缸
提問者:cash20402014-01-07
你做的發動機倉隔音是否過厚,如表面采用的是鋁箔,它會把熱量反射回發動機,選材料至關重要。建議用專車專用的隔熱板采用的是絲絨材料。類似原廠高檔車配備
提問者:tbb_10242013-09-09
作為汽車的“心臟”,車啟動后,發動機就在不停地運轉,在炎熱的夏季,發動機就成為了最容易“發燒”的部件,如何防止發動機溫度過高呢?有經驗的老司機提出了幾點建議,希望新手們能注意。 首先,要加足冷卻水。 其次,要檢查
提問者:lauchichau2013-09-11
你好~過了4-5分鐘以后有沒有超過中心線呢?水溫表的指針最高到了哪里?確定不是缺水嗎?我的是老凱越`估計這種情況是不正常的~帶上四愛死店的維修人員試下車`應該就可以找出原因了~
提問者:覃底5金手c2013-06-16