提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-02 00:00
汽車電子渦輪增壓器一般轉(zhuǎn)速多少？
渦輪增壓具體介入跟排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低，其實實質(zhì)是一直介入的，只不過到這個所謂的介入轉(zhuǎn)速大家才能明顯感覺到，好點的車，想路虎極光什么的，你根本就感覺不到什么時候介入。比如1.4排量的話可能1750左右，1.8的可能1300左右，2.0的可能在七八百樓上說的渦輪3000轉(zhuǎn)，機(jī)械4000轉(zhuǎn)純熟瞎扯！機(jī)械增壓的實質(zhì)就是發(fā)動機(jī)帶了個打氣泵，這個增壓轉(zhuǎn)速和打氣泵的轉(zhuǎn)速是相匹配的，根本不存在介入轉(zhuǎn)速這一說，發(fā)動機(jī)只要啟動他就在工作。機(jī)械增壓在低轉(zhuǎn)速、怠速的時候效果非常明顯，非常有優(yōu)勢！但是機(jī)械增壓轉(zhuǎn)速越高對發(fā)動機(jī)動力性影響比較大，高轉(zhuǎn)速的時候，動力損失甚至大過增壓帶來的補充。所以才有了所謂的雙增壓技術(shù)，就是低轉(zhuǎn)速的時候用機(jī)械增壓，高轉(zhuǎn)速的時候用渦輪增壓。
回答者：牛車網(wǎng)2016-04-02 00:00
能。 渦輪增壓器常見的故障及排除 1.增壓器轉(zhuǎn)子軸卡死：引起轉(zhuǎn)子軸卡死有幾大原因: （1）機(jī)油壓力偏低。 （2）增壓器進(jìn)油管接頭松動、漏油，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子軸和襯套缺油卡死。應(yīng)旋緊卡套、管接頭螺套。 （3）機(jī)油不清
提問者：2013-05-02
不同的渦輪，最大扭矩轉(zhuǎn)速是不一樣的。 你可以查閱一下你的汽車使用手冊，看一下你的車發(fā)動機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速這個參數(shù)。渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速一般是一個數(shù)據(jù)區(qū)間，比如1500 - 3500，意思就是發(fā)動機(jī)在這個轉(zhuǎn)速區(qū)間能達(dá)
提問者：ivychill2015-09-29
1200
提問者：zhhf1979082013-06-15
汽車渦輪增壓器電渦流轉(zhuǎn)速傳感器KD2446適用所有金屬材料葉片、軸鍵槽、齒輪等凹凸型面的轉(zhuǎn)速、零轉(zhuǎn)速測量。傳感器KD2446-9C頭部直徑8mm：鐵磁材料量程1～7mm；傳感器KD2446-5CM頭部直徑4mm：鐵磁材料
提問者：hgsc0v0r42016-04-05
渦輪增壓沒有單獨的冷卻系統(tǒng) 無論是油冷還是水冷 都是“借用”發(fā)動機(jī)本身的機(jī)油路和冷卻水路說到增壓器的冷卻 一般指兩種： 中冷 和增壓器自身降溫的冷卻中冷即通過中冷器的應(yīng)用 對壓氣機(jī)出氣進(jìn)行降溫 以進(jìn)一步提高工作效率 ——
提問者：huxpvhyt32014-05-03
渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉(zhuǎn)子以800-1100的高速旋轉(zhuǎn)，為了其正常工作，使用中應(yīng)注意以下幾點： 1、發(fā)動機(jī)發(fā)動后，特別是在冬季，應(yīng)讓其怠速運轉(zhuǎn)一段時間，以便在
提問者：nfrq66722013-03-28
