提問者：小呢阿哈猴成釀2013-04-14 00:00
發動機是汽車的動力裝置，性能優劣直接影響到汽車性能，發動機的類型很多，結構各異，以適應不同車型的需要。按發動機使用燃料劃分，可分成汽油發動機和柴油發動機等類別。按發動機汽缸排列方式劃分，可分成直列、V型、水平對置發動機等。發動機排量等于各汽缸工作容積之和，增加缸數可以增加發動機排量，提高發動機輸出功率，還可使發動機運轉平穩，減少振動與噪聲。 一、直列四缸發動機工作原理動畫 6缸以下的發動機汽缸多為單排直列方式，少數6缸發動機也有直列方式的。直列式發動機結構簡單，價格便宜，缺點是發動機高度較高，長度較長。 二、V型六缸發動機工作原理動畫 V型發動機將所有汽缸分成兩組，兩組相鄰汽缸成一定的夾角布置在一起，可以抵消一部分振動，從側面看汽缸呈V字形，故稱V型發動機。V型發動機運轉比較平穩，振動與噪聲較小，高度較低，長度較短，能為駕乘艙留出更大的空間，缺點是必須使用兩個汽缸蓋，結構相對復雜，價格也較貴。中高級轎車上普遍采用V6發動機。V型發動機的汽缸數一般為6、8、10、12、16。據說，有的汽車公司還有V5、V7、V11等非對稱式V型發動機。 三、水平對置發動機工作原理動畫 水平對置發動機一般安裝在整車的中心線上，活塞平均分布在曲軸兩側，在水平方向上左右運動，兩側活塞產生的力矩相互抵消，大大降低車輛運行中的振動，減少噪音，發動機轉速得到很大提升，油耗較低，并使發動機的整體高度降低、長度縮短、整車的重心降低，車輛行駛更加平穩，適合運動型轎車或跑車。缺點是潤滑系統不太理想，技術要求很高，冷卻系統也要求很嚴格，制造成本比V型發動機更高。
回答者：孤獨的雨3202016-04-14 00:00
本田VCM發動機技術 簡單點說，就是既可以作為V6發動機工作，也可以同時根據發動機工況需要，“變身”為直列3缸發動機或者V型4缸發動機。VCM系統能夠細致地因地制宜地改變發動機的工作排量，使其隨時與動力環境的要求保持
提問者：kinglov2013-09-06
可以的！汽車發動機有這么基本的四個行程：進氣-點火-壓縮-排氣！ 但ug可以仿真和動畫只針對機械部分的運轉！可以在UG運動仿真里添加步驟，達到你想要的運動步驟。之后就可以導出動畫來了。
提問者：2014-12-26
我有一個發動機工作動畫可以發給你，把你的郵箱留一下。提高曲軸、凸輪軸表面粗糙度、光潔度。 中國北方發動機研究所 李工:0316-2202876
提問者：yuiop56561m2013-11-27
油壓傳感器， 要不電腦檢測故障碼
提問者：uaufui2014-08-12
摩托車換檔，是依靠不同齒數的齒輪接合和分離來實現的。變速器的拔叉安裝在變速鼓（變速凸輪）上或與之相連接，拔叉的叉子卡在滑動齒輪上，滑動齒輪可以在齒輪軸上左、右移動，當踩下換檔桿時，會通過換檔臂帶動變速凸輪轉過一定角度，變
提問者：yy1725252442013-10-11
柴油機的工作是由進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的，這四個過程構成了一個工作循環�；钊咚膫�過程才能完成一個工作循環的柴油機稱為四沖程柴油機。 說通俗些就是依靠噴油嘴將柴油氣體化,打入缸體由活塞擠壓，形成動力
提問者：ttyu19432013-04-02
