相關問題

• 汽車發動機里活塞環裝反了怎么辦

  樓主,為了增加密封性和布油，活塞環的截面不是矩形的，而是梯形、桶形的，甚至有切口或者缺口，這自然就認方向了。一般的，內切口向下，外切口向上。四沖程的發動機，裝反了一般都可以裝得上去，只是動力不足，潤滑油消耗快，發動機性能

  提問者：zwg4093082015-06-21

• 汽車發動機活塞環有哪幾種間隙？

  活塞環三種間隙，即端隙、側隙、背隙

  提問者：ahub2016-07-01

• 汽車發動機活塞環氣環跟油環外形上有什么區別？

  氣環都是單體的，油環是帶襯環的組合環，一般油環有兩種，一種是鑄鐵環內部襯有膨脹螺旋彈簧的普通油環，一種是兩個刮片與一個膨脹環的組合環

  提問者：lyna06942016-01-25

• 五菱汽車發動機活塞環開口位置那樣最好

  你好！兩根油環口子對在進氣口（上部）口對口90°角。氣環180°對角，中間的對前，最上面的對后。 把活塞銷作為標準說吧，橫穿活塞，從左邊穿到右邊。本來是先上油環的，說的時候我先說氣環清楚點。 兩個氣環口子180°

  提問者：辭舊迎新gdst2015-12-27

• 汽車發動機活塞環有一點間隙，為什么壓縮行程時不漏氣？

  不漏氣是不可能的吧。氣缸里的氣壓那么大，那么小的一個間隙氣很難跑出去的。就像水費盆一樣，扎針孔大個洞不會漏水，扎手指大個洞，水肯定漏光了

  提問者：jiananlu2014-07-03

• 求汽車發動機活塞環間隙：端隙、側隙、背隙的概念！

  　　汽車發動機活塞環開口處的平面端口的間隙就是端隙，活塞環與活塞環槽接觸平面就是側隙，活塞環在與鋼筒的間隙就是背隙。　　端隙是活塞環置于氣缸內，在環的開口處呈現的間隙(又叫“開口間隙”)。端隙能防止活塞環受熱膨脹而卡死在

  提問者：wssf1234567892015-06-20