提問者：zwg4093082015-06-21 00:00
樓主,為了增加密封性和布油，活塞環的截面不是矩形的，而是梯形、桶形的，甚至有切口或者缺口，這自然就認方向了。一般的，內切口向下，外切口向上。四沖程的發動機，裝反了一般都可以裝得上去，只是動力不足，潤滑油消耗快，發動機性能下降甚至迅速損壞。二沖程發動機的活塞環的截面有明顯的倒角，開口處還有定位銷，裝反了根本就裝不進去。所以就不存在裝反會怎樣的問題了。
回答者：lihkkm2016-06-21 00:00
活塞環與缸壁間沒有間隙，只有活塞環開口間隙，氣環大概20-25道，油環要小一點！
提問者：jollypong2016-09-01
活塞環三種間隙，即端隙、側隙、背隙
提問者：ahub2016-07-01
汽車發動機活塞環開口處的平面端口的間隙就是端隙，活塞環與活塞環槽接觸平面就是側隙，活塞環在與鋼筒的間隙就是背隙。 端隙是活塞環置于氣缸內，在環的開口處呈現的間隙(又叫“開口間隙”)。端隙能防止活塞環受熱膨脹而卡死在
提問者：wssf1234567892015-06-20
從上面的是1道中間是2道最下面的是3道
提問者：2017-01-14
不漏氣是不可能的吧。氣缸里的氣壓那么大，那么小的一個間隙氣很難跑出去的。就像水費盆一樣，扎針孔大個洞不會漏水，扎手指大個洞，水肯定漏光了
提問者：jiananlu2014-07-03
一般汽油發動機活塞環由三到環組成，通常將一道環稱為氣環，主要完成密封及導熱作用，均為鋼制環，將二道環稱為刮環，主要完成刮油和密封的作用，一般為鑄鐵環，也有鋼制的，將三道環稱為油環，主要完成控油的作用，一般為三片式組合油環
提問者：puler3966812013-10-10
