提問者：puler3966812013-10-10 00:00
一般汽油發動機活塞環由三到環組成，通常將一道環稱為氣環，主要完成密封及導熱作用，均為鋼制環，將二道環稱為刮環，主要完成刮油和密封的作用，一般為鑄鐵環，也有鋼制的，將三道環稱為油環，主要完成控油的作用，一般為三片式組合油環。對應這些功能，三道活塞環明顯的區別在與其活塞環的外周形狀，一道環廣泛采用桶面弧形，達到密封的最佳化。二道環采用傾斜直線形，所以具有方向性，油環則是帶有窗口形內撐件與兩片軌片組合而成。
回答者：rabbit877132016-10-10 00:00
你好！兩根油環口子對在進氣口（上部）口對口90°角。氣環180°對角，中間的對前，最上面的對后。 把活塞銷作為標準說吧，橫穿活塞，從左邊穿到右邊。本來是先上油環的，說的時候我先說氣環清楚點。 兩個氣環口子180°
提問者：辭舊迎新gdst2015-12-27
活塞環三種間隙，即端隙、側隙、背隙
提問者：ahub2016-07-01
汽車發動機活塞環開口處的平面端口的間隙就是端隙，活塞環與活塞環槽接觸平面就是側隙，活塞環在與鋼筒的間隙就是背隙�！ 《讼妒腔钊h置于氣缸內，在環的開口處呈現的間隙(又叫“開口間隙”)。端隙能防止活塞環受熱膨脹而卡死在
提問者：wssf1234567892015-06-20
活塞環與缸壁間沒有間隙，只有活塞環開口間隙，氣環大概20-25道，油環要小一點！
提問者：jollypong2016-09-01
氣環都是單體的，油環是帶襯環的組合環，一般油環有兩種，一種是鑄鐵環內部襯有膨脹螺旋彈簧的普通油環，一種是兩個刮片與一個膨脹環的組合環
提問者：lyna06942016-01-25
樓主,為了增加密封性和布油，活塞環的截面不是矩形的，而是梯形、桶形的，甚至有切口或者缺口，這自然就認方向了。一般的，內切口向下，外切口向上。四沖程的發動機，裝反了一般都可以裝得上去，只是動力不足，潤滑油消耗快，發動機性能
提問者：zwg4093082015-06-21
