相關(guān)問題

• 汽車穩(wěn)定因素K的計(jì)算

  好難的問題哦。您這是搞研究的，工科的東東，又是專業(yè)的術(shù)語，不容易。 建議給您，希望有所幫助： 一、找專業(yè)的汽車設(shè)計(jì)的專業(yè)的書本來看看，然后判斷。不行就打電話給 出版社問問，說他們有錯(cuò)什么的，跟其他不一樣。然

  提問者：a4742167142013-06-26

• 汽車行駛時(shí)的風(fēng)力大小和哪些因素相關(guān)，有什么數(shù)學(xué)公式

  空氣阻力由壓力阻力和摩擦阻力兩部分組成。壓力阻力是作用在汽車車身的法向壓力在汽車行駛方向的分量見圖2-19。壓力阻力主要由壓差、誘導(dǎo)和內(nèi)循環(huán)阻力組成。壓差阻力主要與汽車的形狀有關(guān)，約占58％；誘導(dǎo)阻力主要來自汽車的突出部

  提問者：Matoeasense2013-04-13

• 汽車系數(shù)的問題

  和轉(zhuǎn)向有關(guān)的，你所謂的系數(shù)里面最重要的應(yīng)該說是汽車穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向的“穩(wěn)定性因數(shù)”K，通俗的說它決定了車輛的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性，也就是你常聽到的 轉(zhuǎn)向過多(過度)，轉(zhuǎn)向不足 之類的術(shù)語，都是對應(yīng)于K的不同取值的。K大于0代表轉(zhuǎn)向不足，

  提問者：zhaohao99242013-12-14

• 到底什么事汽車操控性?

  是的,汽車方向盤向哪打走哪里,油門踩下就加速,松開就減速,可是方向與方向有不同,各車的油門反應(yīng)也不同,這是就操控的不同,打個(gè)簡單的比方,東風(fēng)車與奔馳寶馬,開起來的感覺能一樣嗎?這就是不同的操控性,詳細(xì)點(diǎn),給你復(fù)制一段吧.

  提問者：uayywe2013-09-05

• 汽車動力性、經(jīng)濟(jì)性、制動性、操縱穩(wěn)定性的評價(jià)指標(biāo)、評價(jià)方法、影響因素

  1。汽車動力性的評價(jià)指標(biāo)主要是0--100Km/h加速時(shí)間，評價(jià)方法15秒以內(nèi)算是比較好的車、15--23秒的車算中等、23、24秒以上的車算不太好的車，影響因素主要是發(fā)動機(jī)功率、排量及整車重量， 2。汽車經(jīng)濟(jì)性評價(jià)指

  提問者：Vans兎2013-09-09

• 請問汽車的操控性怎么看？

  　　車輛操控性的好壞主要由三個(gè)因素來決定：動力、懸掛和制動。 　　動力是操控性的根本，有了強(qiáng)勁、流暢的動力輸出，車輛才有資格談操控性；懸掛則是操控性的關(guān)鍵，一般而言，動力相當(dāng)?shù)膬煽钴嚕�操控性的好壞取決于懸掛的差別，

  提問者：hav43992013-07-14