提問者：4418abc2014-06-25 00:00
在噪音控制方面全新邁騰真的下了不少工夫，采用了更多的降噪措施， 在以下幾點就可以看出， 首先全新邁騰發(fā)動機艙隔音墊和水盒子橫梁隔音墊采用三元乙丙橡膠發(fā)泡結(jié)構(gòu)，能有效的隔絕發(fā)動機艙噪音，而新帕薩特采用的是紡氈結(jié)構(gòu)，隔音效果弱些，發(fā)動機噪音較明顯； 全新邁騰消音包為半殼式，排氣系統(tǒng)容量為39L，將發(fā)動機廢氣噪音以及底盤風噪降到最低，而新帕薩特采用卷筒式消音包，其排氣系統(tǒng)容量僅為33L ，此項使得全新邁騰排氣管口噪音比新帕薩特低8分貝； 在車門密封上，全新邁騰擁有兩道半車門密封條；而新帕薩特僅有一道半密封條，通過駕駛實測，在動態(tài)行駛中全新邁騰較新帕薩特車內(nèi)噪音低3-4分貝。當然在噪音控制方面那款車型更好就不言而喻了
回答者：tvh09l2016-06-25 00:00
毫無疑問只裝備V6 3.0升發(fā)動機的帕薩特運轉(zhuǎn)更安靜，因為自然吸氣發(fā)動機，少了渦輪的噪音，也因為V6的天然結(jié)構(gòu)平衡性好的緣故。在動力上，3.0升的遠比其他的幾款發(fā)動機優(yōu)秀，最大功率也是3.0的高，所以我選擇帕薩特V6 3
提問者：chefeiluba2013-04-08
降低輪胎噪聲的小竅門 輪胎噪音是由輪胎與路面摩擦所引起的，是構(gòu)成底盤噪音的主要因素。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構(gòu)成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；三是路
提問者：lpy198711262013-09-07
新邁騰這款車型整體而言噪音并不大，跑起來尤其是在高速中車內(nèi)噪音要好于日系車型。德系車很注重高速中車輛的狀態(tài)以及舒適度、操控性，所以新邁騰在這一點上還是表現(xiàn)出色的。當然，就1.8TSI發(fā)動機怠速時的噪音而言，它是要遜色于日
提問者：loveoyr992015-08-26
可以更換米其林輪胎 換后效果明顯
提問者：58車2013-07-03
我的A4L開了一年半了，總的來說非常滿意，大體說說這個車的優(yōu)缺點 優(yōu)點 動力強勁且CVT變速箱的換擋平順性是其他兩個車無法比擬的 省油2.0T雖然動力大，但實際是2.0的油耗，加之CVT模擬8檔，更是將省油
提問者：dalang23452013-03-01
聲音很小，我在高速上開到170左右，開著音樂（音樂不是很大）的情況下，車內(nèi)對話還是聽得很清楚的。普通道路情況下，基本聽不到發(fā)動機的聲音。要比我朋友的帕薩特領(lǐng)域強多了，發(fā)動機聲音那叫一個大~
提問者：18494識詞2013-05-10
