提問(wèn)者:_wcw582016-09-14 00:00
恩,所有經(jīng)典福克斯地盤(pán)都是同樣的,只不錯(cuò)調(diào)校不同,配置不同,RS那么大馬力肯定有改動(dòng),但是大框架是不變的
回答者:qaa123452016-09-16 00:00
應(yīng)是多連桿獨(dú)立懸架, 簡(jiǎn)介可以不看:) (多連桿式懸架是由(3—5)根桿件組合起來(lái)控制車(chē)輪的位置變化的懸架。多連桿式能使車(chē)輪繞著與汽車(chē)縱軸線成二定角度的軸線內(nèi)擺動(dòng),是橫臂式和縱臂式的折衷方案,適當(dāng)?shù)剡x擇擺臂軸線與汽
提問(wèn)者:fishphph2013-08-03
最好是福克斯1.8。。。標(biāo)致1.6油耗不比福克斯低···而且福克斯底盤(pán)調(diào)教很好···
提問(wèn)者:go25882013-09-24
1.底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)是決定一款車(chē)操控好壞的重要因素,經(jīng)典福克斯擁有同級(jí)別車(chē)型中無(wú)可比擬的C3P強(qiáng)化底盤(pán),其底盤(pán)穩(wěn)定性和優(yōu)異的操控性能在同級(jí)別車(chē)型中首屈一指。經(jīng)典福克斯還采用了越野車(chē)常用的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng),前懸架其采用的是比
提問(wèn)者:東邪西毒歐陽(yáng)鋒2013-01-24
坦率的講,這個(gè)問(wèn)題很沒(méi)意義的. 你想這個(gè)級(jí)別的車(chē),以家用為主,底盤(pán)的調(diào)校無(wú)非是不同設(shè)計(jì)或廠家為配合車(chē)型的風(fēng)格,肯定也包含了成本的考慮. 這兩款車(chē)肯定都是前麥弗遜后多連桿的套路.當(dāng)然可能有些細(xì)節(jié)不同.都是帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)傾向的
提問(wèn)者:hs76g664402013-03-25
福克斯的懸掛系統(tǒng)采用了四輪獨(dú)立懸掛,前為麥弗遜獨(dú)立懸掛,帶前防傾桿,后為雙搖臂獨(dú)立懸掛,帶后防傾桿,液壓減震器和減震彈簧獨(dú)立裝配,并經(jīng)過(guò)運(yùn)動(dòng)調(diào)校,而且前后都有副車(chē)架,因此當(dāng)行駛在不平路面或高速過(guò)彎時(shí)所引起的震動(dòng)和作用力都
提問(wèn)者:DoraZhang19882013-04-20
新福克斯的操控好點(diǎn),馬自達(dá)3是多連桿式,福克斯的后懸架全稱(chēng)為:SLA Control Blade全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)(含后副車(chē)架+后防傾桿),通常稱(chēng)為SLA Control Blade“刀鋒”式全獨(dú)立后懸架,怎么理解?“Bla
提問(wèn)者:FZVxiPYez2013-05-01