科魯茲相關(guān)問題

• 科魯茲1.6AT。換擋頓挫。2檔換三檔會(huì)一頓一頓的。3檔以上就沒有。早上特別厲害。

  一般來(lái)說，自動(dòng)檔要想達(dá)到平順，都是比較高級(jí)車型才有可能，普通車型由于受制于制造成本，采用普通自動(dòng)檔結(jié)構(gòu)，還達(dá)到不到無(wú)逢鏈接的平順效果，多少會(huì)有一些輕微頓挫感，尤其是低檔和冷車時(shí)會(huì)更明顯，只要不是非常明顯，這不是車有問題，

  提問者：aixinchang2013-06-24

• 科魯茲自動(dòng)擋換擋時(shí)抖動(dòng)是什么情況？

  估計(jì)樓主的車沒有問題，是科魯茲自動(dòng)變速箱調(diào)教的問題。自動(dòng)擋低速換擋抖動(dòng)和手動(dòng)檔換擋時(shí)機(jī)不理想的抖動(dòng)是一個(gè)道理。這是自動(dòng)擋變速箱的通病，除了CVT、雙離合變速箱和部分中高級(jí)自動(dòng)變速箱，大部分自動(dòng)變速箱由于檔位較少（主要是四

  提問者：壞人同志2013-04-13

• 科魯茲自動(dòng)變速箱換擋遲緩是怎么回事？

  變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根

  提問者：2016-02-21

• 科魯茲1.8自動(dòng)擋踩剎車有頓挫感,感覺發(fā)動(dòng)機(jī)一抖

  科魯茲的變速器屬于AMT變速器，原理說白了就是將手動(dòng)變速器的人為換擋改為電腦機(jī)器人換擋，人只是給電腦輸入信號(hào)一切換擋的機(jī)械動(dòng)作是有電腦控制完成的(現(xiàn)在的F1賽車基本上都用這個(gè)你可以查一下)。像你說的這種頓挫感如果在自動(dòng)擋

  提問者：pennylee82662016-02-19

• 據(jù)說 科魯茲的波箱頓挫感很強(qiáng)，具體就不贅述了，反正在全國(guó)很多地方都是這樣的情況，所以對(duì)于想買科魯茲的

  這個(gè)頓挫感 看你怎么理解了 簡(jiǎn)單的說作為一款普通的變速箱 頓挫感是不可避免的 即便是大眾引以為豪的DSG都有頓挫感 簡(jiǎn)單的說汽車變速箱 是幾個(gè)大齒輪 從小到大依次排列 每次換擋都是 發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速 降低后 再次提高

  提問者：ForeverChun2013-07-28

• 科魯茲換擋頓挫感強(qiáng)烈，換擋后車子失去動(dòng)力。

  這個(gè)是上海通用的自動(dòng)變速箱常見問題，4S店基本都是推，沒太好的辦法，除非像大眾那樣再搞大一點(diǎn)被中央臺(tái)曝光才有可能解決。所有在上海通用在產(chǎn)車型，只要是用了國(guó)產(chǎn)自動(dòng)變速箱的幾乎都有這問題，不說轎車了，就是我們單位的GL8也有

  提問者：yiuosnd2014-09-01