提問者：aaaa55116172013-04-05 00:00
為什么寶馬發(fā)動機(jī)中用鏈條不用皮帶？
您說的應(yīng)該叫超靜音正時(shí)鏈條，鏈條正時(shí)非常精準(zhǔn)而且不易磨損，檢查和更換周期比皮帶長的多。使用更加可靠～要知道如果行駛中正時(shí)皮帶斷掉絕對是非常危險(xiǎn)的，會造成發(fā)動機(jī)、曲軸等部件的嚴(yán)重?fù)p壞～
回答者：sjt53962016-04-05 00:00
M52TU發(fā)動機(jī)是可變正時(shí)，在凸輪軸上沒有什么正時(shí)記號。首先轉(zhuǎn)動曲軸，轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)用鎖銷把飛輪鎖住（最好有寶馬專用工具112300）。把進(jìn)排凸輪軸后面的方形有點(diǎn)的朝上與缸蓋平面平行(最好有寶馬專用工具113240）。1
提問者：rhjzk4482013-06-03
完全不一樣，MINI的B38這次是BMW自己獨(dú)立開發(fā)的。用了兩條正時(shí)鏈條，鋁合金排氣歧管外包水道散熱。標(biāo)致PSA的是用的馬牌濕式皮帶正時(shí)，發(fā)動機(jī)缸蓋集成了排氣歧管。還有很多很多不同的地方。PSA的1.2T已經(jīng)有拆機(jī)圖放出
提問者：jason123582015-04-06
比亞迪F0擁有著時(shí)尚的外形，但發(fā)動機(jī)不行。3缸機(jī)不論從油耗還是穩(wěn)定性都沒辦法和同排量的4缸機(jī)比。 奔奔mini的C10發(fā)動機(jī)不錯，是與德國FEV公司合作研發(fā)的。功率51KW，是這三款里功率最大的。配置全，價(jià)格合適。
提問者：ll1688882013-08-17
太好了
提問者：jz20016882013-11-01
V8 需要配比第一氣缸和曲軸的相位角 曲軸90驅(qū)動輪鍵槽向上 前缸凸輪軸向上凸起 就是寶馬V8的發(fā)動機(jī)點(diǎn)火正時(shí)(配氣)
提問者：2013-10-14
寶馬N46發(fā)動機(jī)，正時(shí)工具怎么用
提問者：zys3692013-06-03
