寶馬5系相關(guān)問題

• 新寶馬5系 低配有無車內(nèi)氛圍燈,哪款之上才有抬頭數(shù)顯系統(tǒng)

  科學(xué)貢獻(xiàn)】 錢學(xué)森長期擔(dān)任中國火箭和航天計劃的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)人，對航天技術(shù)、系統(tǒng)科學(xué)和系統(tǒng)工程做出了巨大的和開拓性的貢獻(xiàn)。錢學(xué)森共發(fā)表專著7部，論文300余篇。主要貢獻(xiàn)表現(xiàn)在以下幾方面: ①應(yīng)用力學(xué) 錢學(xué)森在應(yīng)用力

  提問者：yutin022013-11-06

• 常德寶馬5系三元催化器

  一、何為三元催化？發(fā)動機(jī)尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳?xì)浠�合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉(zhuǎn)換器就是一種能將這三種有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)的轉(zhuǎn)化裝置。三元催化轉(zhuǎn)換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其

  提問者：l8r4c8z22016-05-11

• 寶馬5系跑了13萬公里為什么要做三級維護(hù)

  一級維護(hù) 一級維護(hù)的主要內(nèi)容是以潤滑和緊固為中心，要求更換發(fā)動機(jī)的機(jī)油，系統(tǒng)檢查各總成內(nèi)的潤滑油量。當(dāng)汽車行駛到規(guī)定間隔里程(一般為1500至2000公里)后，由保養(yǎng)工配合駕駛員進(jìn)行。一級維護(hù)實際上后來也就歸入

  提問者：mdty98672013-05-14

• 寶馬5系乞門室為什么漏油

  90%以上的漏油問題都是因為變速箱內(nèi)部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，時間久了密封圈出現(xiàn)斷裂。現(xiàn)在有了不拆修解決油

  提問者：uulover_20102016-12-01

• 請問奧迪A6 2.8和寶馬5系的3.0從發(fā)動機(jī)的角度哪個更好呢?

  大眾旗下的發(fā)動機(jī)消耗機(jī)油是因為，為了緩解高溫油冷性能差的問題 在缸壁上布滿了，網(wǎng)狀的小孔，在活塞工作的同時助于 在缸壁上形成油膜，助于散熱和保護(hù) 弊端在于活塞工作的同時，在燃燒室部分小孔中的機(jī)油就會被燃燒掉，

  提問者：okcdy2014-01-15

• 國產(chǎn)寶馬530的發(fā)動機(jī)散熱系統(tǒng)工作原理？（電動水泵）

  水泵本身的問題可能性大些,但是水泵是否工作你是無法從外面看出來了,你應(yīng)該是講電子扇不轉(zhuǎn)吧,有幾個可能原因,水溫傳感器異常,電子扇本身異常,

  提問者：lovewud992013-02-25