提問者:錄歌為2015-01-13 00:00
冬季使用自動空調,壓縮機會在車內溫度達到設定值之后啟動工作,以保證車內溫度在設定范圍內。
回答者:fily1111dk2016-01-13 00:00
根據你的敘述;發生這樣的情況.只有這種可能了.外循環進風口.在發動機后右上角.緊靠操作臺副駕駛位置.空氣慮心器在發動機的前右上角.空氣慮心器與外循環進風口.排在右邊一排.一前一后.那么.造成駕駛室有廢氣味道.只有發動機燃
提問者:cshaimjl2013-04-16
怠速溫車的誤區:冬天早上出門,習慣發動引擎,讓車子溫個幾分鐘,其實用怠速來溫車是相當耗油的,而且會讓引擎夭折短命。正確做法應該是一邊開車、一邊溫車,只要速度不要太快,開個一兩公里,引擎就能達到工作溫度。交通堵塞長時間不熄
提問者:14274424322014-01-25
你原來沒在冬天用過吧,第一次用加熱有糊味是正常的。電熱絲上的那個鍍層燒掉后就不會有糊味了。
提問者:yao133478017902013-05-29
這個問題好象以出現好幾次了。最簡單的方法是,把家用洗潔劑和少量的水混合,然后用濕棉布均勻的涂摸在前擋玻璃上即可。
提問者:露華濃2013-06-16
汽車空調系統組成及原理 汽車空調系統作用:制冷+ 除濕+風擋窗除霧結構組成(主要部件):壓縮機冷凝器膨脹閥蒸發器空調管制冷劑小風扇科帕奇機倉內各主要部件位置: 壓縮機:位于發動機側面,靠發動機輸出軸以皮帶傳動來提
提問者:rfheda0h42015-02-26
我的市區百公里加上開空調共13至14個油之間,我的是銀色5檔手動的,保養要看你跑的路程多少來決定
提問者:de87fdghjld2013-04-24