提問者：kicolco62013-05-29 00:00
這套燃油直噴系統(tǒng)使用了類似當前共軌柴油機的二次噴油策略。最初的噴射由火花塞柱入，然后是當活塞下行時開始第二次更大量的燃油注入。通用在他們2.4L DI Ecotec引擎上也使用了相類似的策略，因為這可以讓引擎熱的更快，可以加熱催化排氣裝置減少廢氣排放。GDI Theta II將比相同的普通引擎可以輸出更大的扭矩。效率將提高10%，不過目前最終的認證還沒有完成。另外Theta II還配備了連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)。除了傳統(tǒng)的索納塔外，這款引擎還將用在將在2010年面世的全新索納塔混合動力車型上去。 現(xiàn)代揭幕了他們首款2.4L Theta II GDI四缸引擎。就像來自其他汽車制造商類似的引擎一樣，現(xiàn)代的工程師已經(jīng)利用了燃用直噴帶來的冷卻效果，將發(fā)動機壓縮比增加到了11.3:1。結(jié)果是這臺引擎能夠輸出198hp的功率和184lb-ft@4,250rpm的扭矩。
回答者：遠志1152016-05-29 00:00
樓主你好，2.0T壓縮比9.5:1，照此看的話加93號汽油就可以了。至于2.4的發(fā)動機，說明書上寫明的加93號汽油，當然你加97的也可以啊祝樓主用車愉快。如果我的回答對你有所幫助，請點擊“有用”。謝謝
提問者：rsyyr89192015-10-14
車型名稱： 維拉克斯 3.8 豪華導(dǎo)航版 維拉克斯 3.8 豪華版 報價： 43.98萬 39.80萬 品牌： 現(xiàn)代 現(xiàn)代 級別： SUV SUV 發(fā)動機： 3.8L 260馬力 V6 3.8
提問者：q530962013-06-25
發(fā)動機應(yīng)該是匹配的 不過要調(diào)校 如果現(xiàn)代自己不做這個實驗的工作 基本上沒有私自能搞定的可能
提問者：XTB安安2013-06-18
你好，單說兩款發(fā)動機還是勝達的好，動力，壓縮比功率都要比本田2.4的發(fā)動機好，希望能幫助你，望采納
提問者：sthvw0jh22015-07-16
增壓器和機油有關(guān)吧，好像和汽油無關(guān)吧 58車>>
提問者：fxeo71752014-06-25
進口現(xiàn)代新勝達配備了LambdaⅡ 3.0 GDI 發(fā)動機搭配6速手自一體變速箱,通過同時控制分配4WD牽引力和ESC制動力，在轉(zhuǎn)向失靈發(fā)生的初期就得到矯正，提高行駛安全性。轉(zhuǎn)彎牽引力控制系統(tǒng)-ATCC通過同時控制分配4
提問者：axlm99252013-06-16
