提問(wèn)者：kazia20112015-08-09 00:00
本田的8dct雙離合變速器是本田自己的產(chǎn)品，只有本田自己的本田和謳歌才用。 伴隨著渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的批量生產(chǎn)，雙離合變速器也不再是什么高新技術(shù)，我們熟悉的大眾DSG、福特Powershift或是保時(shí)捷PDK都是標(biāo)準(zhǔn)的雙離合變速器。就機(jī)械結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，凡是雙離合變速器都有個(gè)共同特性：兩根動(dòng)力輸入軸。也就是和兩個(gè)離合器相對(duì)應(yīng)，然后再通過(guò)空心套軸的方式實(shí)現(xiàn)分別輸入，但是本田推出的這臺(tái)8速雙離合變速器卻不是這樣，它更像雙離合變速器與平衡軸式自動(dòng)變速器的合體。 主要不同之處在于這臺(tái)變速器多了一個(gè)液力變矩器，通常情況下只有自動(dòng)變速器才會(huì)裝有這種部件，用于動(dòng)力傳遞、變矩和變速功能。相應(yīng)的，本田推出的這臺(tái)8速雙離合變速器雖然也有兩根動(dòng)力輸入軸，但這兩根軸只有一個(gè)動(dòng)力來(lái)源，即其中一根軸是通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連主軸，另一根則是從屬關(guān)系的副軸。更重要的這兩根軸還不是普通的套管式放置，而是采用平行放置形式，這與本田汽車早前裝配的5速平衡軸式自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)非常相似，因此，我們可以更直白的說(shuō)：本田推出的這臺(tái)8速雙離合變速器實(shí)際上就是基于他們的平衡軸式自動(dòng)變速器研發(fā)而來(lái)的，所以它叫雙離合但同時(shí)有液力變矩器。
回答者：xcvbnsdfghj2016-08-09 00:00
ATF油按照廠家要求，是在五萬(wàn)公里更換一次油。要是超過(guò)五萬(wàn)公里后了。油液的潤(rùn)滑性能就不能提高。會(huì)對(duì)變速箱里面的摩擦片造成影響。影響變速箱的使用壽命。但還是建議你每5萬(wàn)公里更換一次變速箱油. 祝你好運(yùn)!!!
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-11-25
什么樣響聲，是咯噔一聲還是吱吱尖叫聲？咯噔一聲是剎車盤和片冬季因氣溫低粘連，內(nèi)部有個(gè)結(jié)合處第一腳剎車會(huì)有響聲，再踩剎車就沒有了。 尖叫聲是某個(gè)剎車盤到極限了，里邊的塑料或者金屬報(bào)警點(diǎn)解除剎車盤的摩擦聲。要更換剎車片。
提問(wèn)者：otsc5pmi2015-02-09
盡快去4s店吧，具體不要胡亂咨詢，機(jī)械故障跟人生病一樣，不是幾句話能說(shuō)清楚的，必須要現(xiàn)場(chǎng)診斷
提問(wèn)者：2016-01-25
本田這款5AT變速箱也算是經(jīng)過(guò)歷史檢驗(yàn)過(guò)的，可靠性非常好。
提問(wèn)者：cjg1234567892015-09-24
像這種聲音一般不是什么大的問(wèn)題，建議您做以下檢查 ： 1、對(duì)車輛懸掛系統(tǒng)各膠套及穩(wěn)定桿膠套進(jìn)行檢查，是否有老化情況。 2、對(duì)減震器頂膠進(jìn)行試驗(yàn)，部分聲音來(lái)自于頂膠的老化過(guò)硬造成。 3、駕駛艙內(nèi)螺旋電纜潤(rùn)滑不良也同
提問(wèn)者：leo20042142013-11-21
樓主，存在發(fā)動(dòng)機(jī)異響現(xiàn)象不是普遍現(xiàn)象，只能說(shuō)是偶然的。
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-02-03
