提問者:herveleger9h2015-10-20 00:00
奧迪Q5的發動機氣缸缸體是什么材料的.請58車朋友幫忙看下問題
Q5的發動機是鑄鐵缸體鋁缸蓋。汽油發動機的缸體分鑄鐵和鑄鋁兩種;而在柴油發動機中(由于壓縮比高,氣缸壓力大),鑄鐵缸體占絕大部分。鑄鐵的缸體熱負荷能力更強,尤其對溫度壓強都更高要求的增壓引擎更是如此。在發動機的升功率方面,鑄鐵的調教極限更大,潛力更大(請注意這里說的是潛力,是否榨取這部分潛力還要看廠商的綜合考慮)。鑄鋁缸體的優勢就是重量輕,導熱性和散熱性好(鑄鐵缸體發動機如果使用鋁缸蓋,可以彌補一些散熱上的不足)。在同等排量的情況下,雖然鑄鋁缸體發動機比鑄鐵缸體發動機輕20-40公斤左右,但相對于整車的重量來說,鑄鋁缸體對減輕車身重量的貢獻十分有限。從實際使用角度來看,鑄鐵缸體和鑄鋁缸體并不會感覺到有任何區別。
回答者:58車2016-10-20 00:00
樓主你好。 奧迪車正確的說法不是燒機油,你不信的話你可以把節氣門坼下來在用管子伸進進氣歧管里面看看有沒有機油有一小部分是正常的情況,發動機進氣系統有個廢棄循環系統,是從發動機正時蓋上面接出來。有時候會回一些機油在進氣歧
提問者:q402163432013-03-03
現在的渦輪增壓發動機基本都非鋁 但是鋁除了輕點 也沒多大意義 一個是自然吸氣 一個是渦輪增壓 都是各自品牌比較經典的發動機 寶馬的發動機特點就是加速再任何轉數下都有很好的加速力 響應程度要比TSI的好(雖然TSI夠
提問者:幸福happy312013-09-07
是鑄鐵的,因為除了抗壓性,還有耐磨性,都比全鋁的強很多。。。 還有帶T的發動機一般都不是全鋁的,因為壓力大,鋁承受不了,如果加厚缸壁,那重量會比鑄鐵的還重
提問者:江南雨LU2013-11-21
消音器遇冷收縮后的聲音,新車由于消音器內比較干凈,沒有積炭掛積,所以聲音更清脆些,舊車后就不明顯或沒有了,這是正常的;熱車的時候 偶爾出現,是缸體或缸體部件發出的聲音,也是正常的。 如果感覺有問題,建議直接去售后服
提問者:琉璃苣wrx2016-01-02
德國的,Q5的發動機和變速箱都是德國的,其余的外殼和輪胎都是一汽的。
提問者:liuen03102013-06-25
發動機結構一樣,就是調教的不一樣 從實際來看,奧迪的應該燒機油的現象會嚴重點
提問者:eqerccbxt2013-08-10