最佳答案

提起B(yǎng)MW，大家首先想到的就是它的運(yùn)動(dòng)性！現(xiàn)在重新設(shè)計(jì)的寶馬新3系帶給人更多的激情！一輛真正的運(yùn)動(dòng)型轎車，吸引所有人目光的魅力座駕！　沒有過多的修飾詞語(yǔ)。流暢的車身線條彰顯非凡動(dòng)力，個(gè)性鮮明的每一個(gè)細(xì)節(jié)都詮釋著優(yōu)雅與完美。即使在車輛靜止不動(dòng)時(shí)，簡(jiǎn)潔的前懸和棱角分明的外形都充分展示著運(yùn)動(dòng)型轎車的動(dòng)感特性。短的前后懸、修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。這些別具特色的造型設(shè)計(jì)準(zhǔn)確地詮釋了動(dòng)感、優(yōu)雅的3系列轎車、車外的尺寸都顯著加大，車內(nèi)明亮、寬敞、大方，彰顯著目標(biāo)客戶群的生活方式。 在數(shù)據(jù)方面，全新3系列轎車的車身全長(zhǎng)為4,520 mm(比前款車型長(zhǎng)49 mm)，寬度為1,817 mm(加寬78 mm)，高度為1,421 mm(加高6 mm)。 軸距為2,760 mm(加長(zhǎng)35 mm)。 新車型的車身更輕、卻更堅(jiān)固，這對(duì)于BMW 3系列達(dá)到理念上的完美和諧至關(guān)重要。 這里的“智能”輕質(zhì)結(jié)構(gòu)就是指車身采用了特殊的鋼材和成形技術(shù)。 負(fù)載結(jié)構(gòu)的支撐桿概念在保證新車型重量不超過前代車型的條件下，使車身強(qiáng)度提高了25%。黑色內(nèi)飾給予人尊貴神秘的感覺，更帶給駕駛者濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。顏色搭配，用料的質(zhì)感，讓人可以充分地感受到運(yùn)動(dòng)型駕駛機(jī)器的特征。 內(nèi)部的空間：盡管尺寸增大，BMW 3系仍保持了緊湊的運(yùn)動(dòng)型轎車風(fēng)格。 由于只是在增大的空間中利用相對(duì)較小的一部分空間加強(qiáng)被動(dòng)安全性，因此額外空間能夠提高所有乘員的乘坐舒適性。新BMW 3系給人的寬大而明亮的印象，準(zhǔn)確反映了年輕客戶或具有年輕心態(tài)的客戶的生活方式。駕駛者座椅是跑車式的低座椅，能夠確保充足的頭部空間和極好的側(cè)面支撐， 所有與駕駛者相關(guān)的控制器和開關(guān)都位于駕駛者伸手可及的地方。 駕駛者在任何狀態(tài)下和任何光線條件下都能清楚地查看所有儀表和顯示屏。 　新BMW 320i轎車的手動(dòng)變速箱版本標(biāo)準(zhǔn)裝備了織物內(nèi)飾以及駕駛者和前排乘客座椅前后位置、高度、角度和靠背角度的電動(dòng)調(diào)節(jié)。駕駛者座椅的記憶功能可以預(yù)設(shè)一名或兩名駕駛者的個(gè)人座椅位置。 BMW 3系的駕駛區(qū)域無(wú)論外觀還是所有功能都采用了該品牌的經(jīng)典設(shè)計(jì)： 即使是最小級(jí)別的車型，也配備了經(jīng)典的車速表轉(zhuǎn)速雙眼組合儀表。運(yùn)動(dòng)型方向盤抓握舒適，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻力感覺很好，操控感十足。方向盤上按人體工程學(xué)原理排列的各種按鈕讓駕駛者可以根據(jù)需要控制和啟動(dòng)音響系統(tǒng)的主要功能。黑色+金屬感覺的換擋桿和手制動(dòng)器手柄，擁有將豪華氛圍和運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)融為一體的獨(dú)特韻味。 在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下，品味新款發(fā)動(dòng)機(jī)的精妙之處。 　　這款在全新BMW 3系列車型上首次采用的四氣門動(dòng)力單元經(jīng)過了徹底了改進(jìn)和升級(jí)，在輸出功率和運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)格方面都有所提高，同時(shí)耗油量和排放水平均降到了比以往更低的水平。 　BMW 320i的發(fā)動(dòng)機(jī)裝備了電子氣門控制系統(tǒng)(VALVETRONIC)和Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。在6,200轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)的最大輸出功率為110千瓦/150馬力，在3,600轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)的最大扭矩為200牛頓米，使BMW 320i的百公里加速時(shí)間為9.0秒鐘，最高車速為220公里/小時(shí)。 歐盟標(biāo)準(zhǔn)綜合循環(huán)中的耗油量為7.4升/100公里。 由于對(duì)進(jìn)氣和排氣管道進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的優(yōu)化，它的性能比以前那款已經(jīng)被認(rèn)為動(dòng)力非常強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)更為出色。 發(fā)動(dòng)機(jī)縱置、后輪驅(qū)動(dòng)以及50:50的最佳車橋負(fù)載分配。這些都是新BMW 3系列轎車優(yōu)越的靈活性體現(xiàn)。 　　駕駛320i獲得的實(shí)際體驗(yàn)比那些突出的性能指標(biāo)數(shù)據(jù)更加令人熱血沸騰。伴隨著緊湊的換擋行程、精準(zhǔn)的換擋桿控制，一邊感受“MT”帶來的駕駛樂趣一邊感受四氣門動(dòng)力單元源源不斷地輸出強(qiáng)大的動(dòng)力，使320i在公路上平穩(wěn)的飛馳。 　　發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都保持極為平穩(wěn)而精確的運(yùn)轉(zhuǎn)，激情駕駛的時(shí)候卓越的循跡穩(wěn)定性和極低的行駛噪音讓小編興奮不已。而排氣系統(tǒng)更是為專業(yè)賽車發(fā)動(dòng)機(jī)愛好者們提供了令人興奮的聲音體驗(yàn)： 前排氣管橫截面采用不對(duì)稱尺寸，而消音器也經(jīng)過精心調(diào)校，更加適合點(diǎn)火頻率，因此當(dāng)車輛在路上飛馳時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)將產(chǎn)生一種極富動(dòng)感而又純正的聲音。 　點(diǎn)擊啟動(dòng)鍵(使傳統(tǒng)點(diǎn)火鑰匙成為過去)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的轟鳴，腳條件反射的踩下離合踏板，掛好擋（很順，很清晰），踩住油門，雙手握住方向盤，后背緊緊地倚靠著跑車式座椅，日常駕駛？沒意思，BMW3是天生的運(yùn)動(dòng)元素。在我們特意驅(qū)車找到的無(wú)人道路上，你可以釋放你所有的激情！全油門，高速轉(zhuǎn)彎，穿樁，每次的加速都讓人興奮，車輪每改變一點(diǎn)轉(zhuǎn)向幅度，方向盤上的回彈力都會(huì)變化，那種精準(zhǔn)地力學(xué)響應(yīng)令人著迷。 總結(jié)： 　　畢竟是BMW，雖然沒有代表性的直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，但畢竟是國(guó)內(nèi)通過正規(guī)渠道能買到的唯一一款手動(dòng)檔的寶馬車！(整車原裝進(jìn)口也是不錯(cuò)的賣點(diǎn))。

回答者：366123paio2016-07-02 00:00