提問者：biavehujian2013-12-03 00:00
夏利1.44gb1發動機有幾個水溫塞作用是什么誰管著車
您好： 當今電噴發動機一般都配備有一個或兩個水溫感應塞，水溫感應塞主要有以下幾個作用：一是為儀表盤上的水溫表或水溫指示燈提供水溫信號，以供駕駛員直觀的了解發動機冷卻系統的工作情況，二是控制冷卻電子扇的停止和運行，以便將發動機水溫控制在正常的工作溫度范圍內，三是為發動機控制電腦提供冷啟動信號，以便發動機電腦判斷發動機是否處于冷機狀態，冷機起動時，發動機電腦會控制噴油器加大噴油脈寬，也就是相應的增加噴油量，使混合氣變濃，從而保證發動機的冷機起動性能，冷啟動后，電腦會控制發動機在高怠速下持續運行幾分鐘的時間，以加速發動機的暖機過程，從而盡快使發動機進入正常的工作溫度。如果水溫感應塞出現了故障，發動機就會出現冷車啟動困難的現象，但一般不會導致不能啟動，儀表板上的發動機故障指示燈也會點亮，以提示駕駛員發動機控制系統出現了故障。
回答者：07i6n2016-12-03 00:00
清洗水箱，現在這種狀態應該是拉缸了。大修也就1000左右吧。
提問者：xue66662592013-06-19
發動機的水溫一般控制在92-95度左右，從理論上說，只要環境及零部件、機油耐高溫性能足夠，水溫越高越好，高了發動機汽缸燃燒做功時的損耗就越少；水溫過低，會消耗發動機的熱量，也會因為汽缸與缸壁溫差大而導致拉缸；而溫度過高，
提問者：gzb3117292014-08-23
發動機的水溫一般控制在92-95度左右，從理論上說，只要環境及零部件、機油耐高溫性能足夠，水溫越高越好，高了發動機汽缸燃燒做功時的損耗就越少； 水溫過低，會消耗發動機的熱量，也會因為汽缸與缸壁溫差大而導致拉缸；而溫度
提問者：lancypaul2013-04-07
故障燈亮說明排氣不達標，加上費油，說明尾氣沒有燃燒完，應該是供油過多，但引起噴油過多的原因就不好說了，像水溫傳感器，空氣溫度傳感器，進氣壓力傳感器，氧傳感器故障，進排氣門調節不好等都可能引起噴油過多， 某一個傳感器故障也
提問者：lin8783722652014-12-31
是的，一個3線的傳感器。信號是分別走的
提問者：k118g69852013-06-12
在發動機上呀，一般都在氣缸蓋的水道附近，
提問者：foss_2014-08-27
