提問者：amaturely2016-05-14 00:00
一、低壓電路常見故障 1、蓄電池存電不足；線連接不良或錯(cuò)亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾傳感器損壞；點(diǎn)火開關(guān)損壞或接線不良； 晶體管點(diǎn)火控制單元損壞或接線不良。2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點(diǎn)。二、高壓電路常見的故障1、高壓線脫落或漏電； 分電器蓋破裂擊穿； 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿；火花塞電極間隙過大或過小； 火花塞積炭過多； 火花塞絕緣體損壞；點(diǎn)火線圈損壞或接線脫落。 2、高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試火，有火花且火花強(qiáng)烈，說明點(diǎn)火系工作正常。
回答者：gachen2016-05-16 00:00
當(dāng)你選擇中高級(jí)轎車時(shí)，汽車已經(jīng)不是一個(gè)單純的代步工具，高性能所帶來的駕駛樂趣是在購買汽車時(shí)必須考慮的。眾所周知，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸；一般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；
提問者：xazyy702016-09-19
第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制系統(tǒng) 一、點(diǎn)火控制系統(tǒng)的發(fā)展 點(diǎn)火系統(tǒng)最基本的原理是通過斷電開關(guān)控制點(diǎn)火線圈一次電流的大小和斷電時(shí)間，從而控制點(diǎn)火的能量和時(shí)刻，保證發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的混合氣徹底燃燒。 在傳統(tǒng)的化油器式汽油機(jī)
提問者：QQ10512087572014-07-08
你說的這種現(xiàn)象可能是俗稱的“放炮”也就是發(fā)動(dòng)機(jī)回火。你說的這種現(xiàn)象是在什么時(shí)候有的，是你在修過車后嗎？發(fā)動(dòng)機(jī)回火一般是點(diǎn)火延遲所致，這樣吧你檢查一下各缸的火花塞看看有沒有裝錯(cuò)。
提問者：2016-08-20
是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的？要轉(zhuǎn)3圈3個(gè)記號(hào)才對(duì)的到…我昨天就接了缸蓋……
提問者：dcgffid2013-04-18
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)點(diǎn)火提前角的影響 ,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高,點(diǎn)火提前角應(yīng)該增大。 點(diǎn)火時(shí)間控制:點(diǎn)火時(shí)間由進(jìn)氣歧管壓力信號(hào)(或進(jìn)氣量信號(hào))和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速確定的基本點(diǎn)
提問者：2015-10-16
V8 需要配比第一氣缸和曲軸的相位角 曲軸90驅(qū)動(dòng)輪鍵槽向上 前缸凸輪軸向上凸起 就是寶馬V8的發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)(配氣)
提問者：2013-10-14
