提問者:mingge0002014-10-19 00:00
2奧拓王行駛轉速總掉0再反彈換點火線圈鋼線火花塞風門怠速馬達怠速傳器線換電腦版前兩換油泵現種狀況希望經驗師傅或者知道故障朋友幫幫忙謝謝
儀表盤問題
回答者:q35472016-10-19 00:00
電噴車高速階段帶檔滑行首先EPU會降低噴油量,幾秒后會停止噴油,直到轉速降低到設定值(通常在2000以內)后轉入怠速噴油。開過帶行車電腦的車就知道了,帶檔滑行后一會油耗顯示為零,轉速降低后恢復到怠速狀態油耗。新奧拓也是這
提問者:fdhj4bfgdj2013-11-21
你看看是不是節氣門的問題,車時間長了,節氣門有積碳和雜物,開始的時候是車抖,就是有點喘,怠速特別不穩,500~1000來回的晃,時間長了以后,如果你清洗節氣門,就會造成節氣門的不回位,導致怠速提高,此外,車在行駛的過程中
提問者:shirley19862013-05-05
調調離合器吧? 我猜的 ! 或許你的表壞了,我開車從來不看表的,感覺速度上去了加檔,慢了減檔 ,開車是靠感覺的! 眼還是不瞅表的好!
提問者:qa6qe2852013-11-06
不知道你是自動檔還是手動檔,自動檔空擋滑行要小心變速箱報廢。新奧拓的供油方式是多點電噴,這種供油方式的特點是,車輛在帶檔滑行條件下,當發動機轉速高于怠速時,發動機系統停止噴油,當轉速回落到怠速范圍后,才按照怠速條件進行噴
提問者:jiezido2014-04-28
行駛中,踩下離合器,發動機瞬間空轉、失去負荷,轉速提高并波動是正常的。尤其是行駛速度越高,踩離合后越明顯。 一般情況下,高速如80km/h以上,是比較危險的。應先踩剎車,待車速將到40~50以下時,再踩離合。
提問者:a36815532013-08-24
稍微高了一點,1500轉的快怠速,熱車后應該降到750--800就是正常的。 但是你要是在黑龍江大興安嶺以北,早晨起來零下30幾度,2000多轉就是正常的,呵呵。 快怠速的轉速是由水溫傳感器傳給電腦的數據決定的,溫
提問者:yifat2013-12-20